sábado, octubre 24, 2026

Ganvam propone actualizar el...

Ganvam ha trasladado al Ministerio de Industria una propuesta técnica para reformar el...

AVCE reclama reglas comunes...

La Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) quiere que 2027 marque el...

Acelerar la electrificación de...

Acelerar la electrificación de las flotas corporativas podría convertirse en una importante palanca...

Francisco Puente (TÜV SÜD):...

La evolución del renting está trasladando el foco desde el crecimiento en volumen...

Renault Group y WeRide programan la primera prueba de conducción autónoma para autobuses en Barcelona

InicioFlotasRenault Group y...

Renault Group y WeRide, compañía puntera en conducción autónoma, van a ofrecer un servicio experimental gratuito de minibús autónomo en el centro de Barcelona entre los días 10 y 14 de marzo. El objetivo de esta acción es mostrar el potencial de las tecnologías de transporte automatizado, por primera vez en un entorno urbano denso y complejo como es el centro de Barcelona.

Renault Group demuestra así su compromiso con soluciones de movilidad ágiles, flexibles, modernas, ecológicas y asequibles, especialmente para las ciudades europeas que aspiran a la neutralidad de carbono y a las Zonas de Bajas Emisiones.

Una prueba piloto con condiciones reales

Por primera vez en España, Renault Group y WeRide apuestan por Barcelona para poner en marcha la prueba de un vehículo autónomo L4 en el transporte público, desplegando así la propuesta de valor tecnológica de ambas compañías. Además, esta iniciativa supone una continuación de la prueba piloto llevada a cabo durante la pasada edición del torneo de tenis de Roland-Garros, que pone de manifiesto la colaboración con WeRide para ofrecer soluciones automatizadas para transporte público antes de 2030.

El servicio experimental de minibús con pasajeros, que cuenta con la preceptiva autorización del Ajuntament de Barcelona y la Dirección General de Tráfico, operará durante los cinco días laborables de la segunda semana de marzo desde las 11:00 hasta las 17:00 horas a través de un itinerario circular de más de dos kilómetros. De esta manera, el objetivo es que los ciudadanos descubran fácilmente y con total seguridad la conducción autónoma con tráfico real.

Últimos artículos

Ganvam propone actualizar el Real Decreto de Talleres para equiparar boxes y talleres móviles a los talleres tradicionales y frenar el intrusismo

Ganvam ha trasladado al Ministerio de Industria una propuesta técnica para reformar el Real Decreto 1457/1986, que regula la actividad de los talleres de reparación de vehículos. La asociación considera que la norma ha quedado desfasada ante la evolución...

AVCE reclama reglas comunes y más facilidad de aparcamiento para impulsar en toda España el carsharing en 2027

La Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) quiere que 2027 marque el inicio de una nueva etapa de avance para los servicios de carsharing profesional en toda España , pero considera que su desarrollo no depende únicamente de que...

Acelerar la electrificación de las flotas de empresa podría crear casi 50.000 empleos en España hasta 2030

Acelerar la electrificación de las flotas corporativas podría convertirse en una importante palanca de empleo e inversión industrial en Europa. Un nuevo estudio elaborado por la consultora Transport & Environment (T&E) estima que una transición más rápida hacia el...
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web.