La atractiva gama del Jeep Avenger comprende opciones de propulsión con diferentes tecnologías. Así, este SUV urbano se puede elegir con el motor de gasolina 1.2 Turbo de 100 CV, con este mismo motor pero con un sistema de hibridación ligera de 48 V y con la misma potencia, así como con un sistema de propulsión cero emisiones con una potencia de 156 CV. Ahora, la oferta se completa con las nuevas opciones Avenger 4xe, dotadas con el motor 1.2 Turbo de tres cilindros y con microhibridación de 48 V, pero en su caso con una potencia total de 145 CV y con tracción a las cuatro ruedas.
Estas nuevas versiones del modelo norteamericano mantienen la atrevida y llamativa imagen que distingue a este SUV y unas dimensiones similares a las del resto de la gama —recordando que su longitud se sitúa en los 4,08 metros—, si bien muestra algunos detalles que lo diferencian y que le dan un toque mucho más aventurero. Entre ellos destacan el parachoques delantero realizado en un material plástico antiarañazos, el diseño específico de los faros antiniebla, unos nuevos raíles en el techo capaces de soportar cargas de mayor peso y los neumáticos Goodyear Vector 4Seasons. También se diferencian por unos toques en verde y por unas mejores protecciones en los bajos del vehículo.
En el interior, este nuevo Avenger 4xe también refleja su vocación más aventurera. Estrena un revestimiento del techo negro y unos asientos con una exclusiva tapicería impermeable, capaz de soportar un trato más duro y según dicen en la marca antimanchas y mucho más fácil de limpiar. El diseño del salpicadero es similar al de sus hermanos, por lo que sigue contando con dos pantallas digitales, ambas de 10,25 pulgadas, para la instrumentación y el sistema multimedia, este con el añadido del asistente virtual de ChatGPT. Nada cambia en lo que tiene que ver con su habitabilidad, pero si varía la capacidad del maletero, que se ve reducida a 325 litros —55 menos que las versiones de combustión—.
Mayores posibilidades de uso
Su sistema de propulsión de hibridación ligera de 48 V es similar al que monta el Avenger 1.2 e-Hybrid, por lo tanto bajo el capó encontramos el motor de tres cilindros de gasolina 1.2 Turbo, pero en es esta caso con 136 CV (100 kW) —un bloque disponible en otros modelos microhíbridos del Grupo Stellantis—, y un pequeño electromotor de 29 CV (21 kW) ubicado en la caja de cambios automática de doble embrague de seis relaciones.
La principal diferencia con el resto de las versiones de su gama se encuentra en el eje trasero, en el que incorpora un electromotor adicional, también de 29 CV (21 kW), elemento responsable de dotar de tracción a las ruedas de ese eje y por lo tanto lograr que este Avenger pueda disfrutar de la tracción a las cuatro ruedas. La potencia total se sitúa en 145 CV.
Además del sistema de tracción eléctrico, el Avenger 4xe muestra otras mejoras que le permiten un mejor desempeño lejos del asfalto. Entre ellas hay que hacer mención a los modos de uso de conducción específicos en el sistema Selec-Terrain, que dotan de una mayor eficacia al sistema de tracción 4×4. Destacan los modos para barro, arena y nieve, situaciones de muy baja adherencia en las que el reparto de tracción se realiza al 50% a cada eje. Además, la altura libre al suelo aumenta hasta los 21 cm, sus diferentes cotas todoterreno son más favorables y para mejorar su comportamiento y estabilidad estrena en el eje posterior unas suspensiones de tipo multibrazo. El sistema de tracción integral se completa con un eficaz control de descenso.
Tres niveles de acabado
La gama Avenger 4xe se articula en torno a tres niveles de acabado: Upland, Overland y The North Face, esta última nacida de la colaboración de dos marcas legendarias y lanzada como una serie especial limitada a 4.806 unidades —cifra que rinde homenaje al Mont Blanc al ser esta la altura de la montaña más alta de Europa— y con una estética muy especial.
El precio de partida de este Avenger tan aventurero es de 33.400 euros, cifra que se corresponde al nivel de acabado Upland. En el caso de las versiones Overland su precio asciende a 36.400 euros y en la parte alta de la gama se sitúa el North Face con una tarifa de 39.400 euros.