El mes de marzo ha cerrado con casi 36.000 unidades matriculadas por las compañías de renting en España, la mejor cifra de los últimos años en un único mes —sólo superada en julio de 2024—, y eleva su cifra total de inversiones en compra de unidades para su flota de vehículos en alquiler hasta alcanzar los 1.888 millones de euros durante los tres primeros meses del año, cifra que representa un crecimiento del 4,2% con respecto al mismo período de 2024.
Sólo durante este mes de marzo, los operadores de renting han invertido 818 millones de euros, un 5,9% más que durante el mismo mes del año pasado, cuando fueron 772 millones de euros los que destinaron a la compra de vehículos para satisfacer las necesidades de sus clientes.
22.763 euros por coche, 300 mas que hace un año
Al cierre del mes de marzo, el renting paga una media de 22.763,71 euros por la compra de un vehículo nuevo para sus operaciones de alquiler, mientras que al término del primer trimestre de 2024 desembolsaba una media de 22.462,29 euros. Hoy, adquirir una unidad para la flota de vehículos en alquiler le cuesta al sector una media de casi 300 euros (299,42€) más que hace justo un año, lo que supone un incremento de los precios medios del 1,3% en el último año.
Las operadoras de servicios de renting y movilidad han matriculado durante este primer trimestre del 2025 en España un total de 82.939 nuevas unidades, según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), cifra que supone un repunte del 2,8% frente al número de registros efectuados en el primer trimestre de 2024, cuando se anotaron la compra de 80.623 nuevas unidades.
Sólo durante este pasado mes de marzo, las compañías de renting matricularon 35.929 automóviles, cifra que representa un aumento del 4,6% en el número de registros frente a los 34.357 que llevaron a cabo en marzo de 2024. Durante este último mes, las matriculaciones del renting tuvieron un peso del 25,9% en el total de las 134.884 unidades que se registraron en todo el mercado español del automóvil. El mercado global del automóvil en España ha crecido un 21,1% con respecto a las matriculaciones totales registradas en marzo de 2024.
Un mes muy positivo para el renting
Para el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, “marzo ha sido un mes muy positivo para continuar en la senda de crecimiento continuo del renting. Además, esto se produce en un contexto muy bueno, en el que el mercado, por fin, también está creciendo a un buen ritmo, lo que provoca un descenso del peso del renting sobre el total del mercado que se irá corrigiendo según avance el año”.
El peso del renting en el total de las matriculaciones en el primer trimestre de 2025 es del 25,2%, mientras que en el primer trimestre de 2024 fue del 27,7%. Un descenso porcentual que hay que atribuir al fuerte incremento que el mercado del automóvil en general viene adquiriendo en este primer trimestre del año, con un aumento del ya citado 21,1% en su número de matriculaciones con respecto al primer trimestre del 2024.
Es de destacar que si bien el peso del renting ha caído en el cómputo global del mercado, en el canal de empresas las operaciones de renting mantienen su fortaleza. En el citado mes, las operaciones efectuadas en renting han supuesto el 46,7% del conjunto de las matriculaciones efectuadas en el canal de empresa, mientras que en marzo de 2024 suponían el 46,4%. Es decir, el renting ha incrementado el valor de su oferta entre los clientes profesionales.
Fortaleza en el canal de empresas
En opinión de Castro Acebes, también “es importante, por lo positivo que es para el renting, destacar la fortaleza del canal de empresas, que crece un 7,5%, mientras que en 2024 estuvo en negativo durante este mismo trimestre”.
En el acumulado del trimestre, el renting también crece en este canal. Sus operaciones alcanzan ya al 46,2% de las matriculaciones registradas en el mismo, frente al 46,1% que se registraban al cierre del citado período en el pasado ejercicio.
Entre los vehículos donde más representación tiene el renting es el segmento de los derivados, furgonetas y pick up, el que el cuenta con una mayor presencia de actividad de las compañías de renting, donde sus operaciones copan ya el 28,4% del total de las matriculaciones que de estos vehículos se registran en el mercado español.
52% de las compras son vehículos energías alternativas
En cuanto a las matriculaciones de unidades de energías alternativas, para José-Martin Castro Acebes “la evolución de las energías alternativas y la electrificación dentro del renting es clave en nuestro compromiso con la movilidad sostenible, y está creciendo con intensidad. Más del 52% de las adquisiciones en renting ya son de propulsiones alternativas, de las que los vehículos electrificados han crecido por encima del 30% en este primer trimestre. En este sentido, confiamos en que la prórroga del Plan MOVES, anunciada ayer, ayude a seguir dando los mensajes que necesita la ciudadanía para apostar por estas tecnologías».
En este primer trimestre de 2025, se han matriculado en renting 10.083 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 12,1% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 30,3% en relación con los datos a marzo de 2024, cuando se contabilizaban 7.740 unidades electrificadas.
De su lado, las 42.706 unidades matriculadas de vehículos electrificados en el total del mercado representan un 12,98% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 23,6%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a marzo de 2025, el 52,14% del total de las matriculaciones de renting, mientras que a marzo de 2024 su penetración era del 38,4%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,2%.