Como parte intrínseca de sus programas de remarketing de unidades seminuevas del Polestar 2, la marca de vehículos eléctricos del Volvo Group, Polestar, ha introducido la certificación del estado y capacidad de las baterías en estos vehículos que la marca recomercializa a través de sus concesionarios.
Gracias a esta nueva certificación, los clientes pueden conocer mejor el estado y capacidad de la batería del vehículo que les interesa antes de proceder a su compra en el mercado de ocasión, una acción que, sin duda, les proporcionará una mayor confianza respecto de la situación real en la que se encuentra la batería del coche que buscan adquirir y el funcionamiento que de la misma pueden esperar durante los próximos años.
Garantizar que la batería de los coches seminuevos está en perfecto estado de uso y proporcionar a los clientes la confianza de que pueden disponer de vehículo para muchos años de uso es lo que busca Polestar con la adopción de esta nueva política de certificaciones en las unidades seminuevas que pone a la venta en el mercado de ocasión español.
Más de 20 actualizaciones OTA
Desde 2020, el Polestar 2 ya ha recibido más de 20 actualizaciones OTA (Over-the-Air) de su software, que ayudan tanto a mantener actualizado el modelo como a introducir las mejoras necesarias para seguir haciendo del mismo un producto atractivo en el mercado. Gracias a estas actualizaciones, los Polestar vendidos hace años son ahora aún más eficientes que cuando llegaron al mercado hace cinco años y disfrutan de mayor autonomía por la mejor gestión de su batería.
Además, también han mejorado su conectividad gracias a las mejoras y nuevas funcionalidades introducidas mediante actualizaciones OTA en sus sistemas Apple CarPlay y Android Auto, o con la introducción de las nuevas apps de Waze o YouTube en su sistema de infoentretenimiento a bordo. Las actualizaciones OTA llevadas a cabo permiten que Polestar garantice a sus clientes que los vehículos que adquieren de su marca estarán siempre a la última en cuanto a versiones del software disponible a bordo se refiere.
Revisión de 112 puntos vitales
El programa de certificación de vehículos seminuevos de Polestar también contempla una rigurosa inspección de 112 puntos vitales del coche en un centro de servicio oficial de la marca previamente a su recomercialización. Inspección de la que se derivan la obtención de certificados independientes de kilometraje, servicio, y propiedad que favorecen la validación del estado de todas las unidades seminuevas que la marca del grupo Volvo Car pone a la venta en el mercado de ocasión.
Gracias a estas revisiones del estado y la calidad de todas sus unidades recomercializadas, la marca aporta a todos sus vehículos seminuevos una garantía de 24 meses, al tiempo que mantiene por completo las condiciones de la garantía oficial para la batería de hasta ocho años con la que la unidad se vendió originalmente.
Aportar seguridad a la compra
“Nuestro nuevo certificado de estado de la batería es una razón más para que los clientes adquieran un Polestar 2 seminuevo. Gracias a la revisión de 112 puntos, los 24 meses de garantía y la asistencia en carretera, por no hablar de la mejora continua de nuestros vehículos con actualizaciones OTA de software, los clientes pueden estar seguros de que tendrán el mejor Polestar 2 usado posible”, ha comentado el CEO de Polestar, Michael Lohscheller, al anunciar las innovaciones del programa de seminuevos de la firma.
Tras el lanzamiento de estas nuevas condiciones para estas unidades, Polestar también anuncia que próximamente también introducirá nuevas certificaciones BSOH en las unidades seminuevas de sus Polestar 3 y Polestar 4. Para más información se puede consultar en su web oficial las condiciones de su programa Polestar Pre-owned de comercialización de vehículos seminuevos, donde además se pueden encontrar atractivas ofertas de los modelos de la marca.
Sustitución sin coste en garantía
Recordemos que la garantía que Polestar ofrece de serie para las baterías de todas las unidades de sus vehículos eléctricos contemplan hasta ocho años duración o 160.000 km de uso (lo que antes se cumpla), así como la sustitución sin coste alguno de la misma siempre que la capacidad de la batería descienda por debajo del 70% durante esos primeros ocho años a partir de la fecha de la matriculación del vehículo.