Si bien la recopilación de datos sobre las flotas en general y sus emisiones de carbono en particular, se ha incrementado en los últimos tiempos, lo cierto es que hasta el momento pocas compañías están tomando decisiones al respecto. Según el último Estudio de Monitorización de Emisiones de Flotas en Europa (EFEM) que elabora Alphabet, la compañía de movilidad corporativa y gestión de flotas del Grupo BMW, sólo el 34% de las empresas hace un claro seguimiento de las emisiones de CO₂ de su flota.
Según el mismo informe, dicho porcentaje resulta extremadamente bajo si tenemos en cuenta que precisamente un 80% de las empresas con flotas de vehículo reconocen que para ellas es de gran importancia controlar sus emisiones de CO2 a fin de poder reducirlas.
Desde la operadora de servicios de renting del Grupo BMW se destaca que “el establecimiento de objetivos de reducción de emisiones de CO2, el incremento de información sobre electrificación y la integración de herramientas digitales son aspectos clave para poder impulsar la gestión sostenible de la movilidad corporativa.
El estudio elaborado por Alphabet pone de relieve como la falta de una estrategia clara al respecto en muchas empresas sigue siendo uno de los principales obstáculos para la sostenibilidad de la movilidad corporativa. El estudio indica que un 43% de las compañías españolas todavía ni siquiera ha fijado sus propios objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas. Una situación que aún se agrava más si tenemos en cuenta que un 58% de empresas con flotas corporativas ni tan siquiera controla todavía las emisiones de CO2 que producen sus vehículos.
Un grado de incumplimiento que resulta inaceptable, y que muestra como la Directiva de Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD) a estas alturas tan sólo está teniendo un impacto limitado en la importancia que las empresas le dan a la sostenibilidad en la planificación de su flota. Tan sólo el 4% de las empresas con flotas declara que esta regulación les haya influido en sus tomas de decisión respecto a este tema.
Pese a todo, la encuesta elaborada por los técnicos de Alphabet permite observar los avances que, poco a poco y paulatinamente, se vienen produciendo en la gobernanza. El 24 % de las empresas ya cuentan con un departamento cuya función concreta se centra en incrementar la sostenibilidad de la compañía, aunque todavía estamos alejados de la media europea, que se sitúa en el 36%, 12 puntos porcentuales por encima de la española.
Estos nuevos departamentos de sostenibilidad están siendo utilizados por un 25% de las empresas para evaluar e implementar sus iniciativas en esta materia, en otro 25% para monitorear las emisiones de CO2 que genera su actividad, y en un 18% de ellas para establecer sus objetivos de reducción de emisiones a futuro.
Aun asi, y pese a la evidente mejora en cuanto a concienciación que estas cifras ponen de relieve, la toma de decisiones respecto a la sostenibilidad en las empresas continúa siendo escasa. El 45% de las empresas al menos ya ha fijado objetivos de reducción de emisiones, aunque sólo el 34% monitoriza de alguna manera los datos de su huella de carbono.
Otro de los aspectos que se destacan en el Estudio de monitorización de Emisiones de Flotas en Europa (EFEM) que elabora Alphabet son los problemas que las empresas españolas están teniendo en su camino hacia la sostenibilidad. Según los datos que el estudio proporciona, más de la mitad (52%) están teniendo problemas con la integración de herramientas digitales y la sobrecarga de datos que estas generan para la gestión de su movilidad.
Y es que, a pesar de la disponibilidad de soluciones digitales avanzadas existente en el mercado para la gestión de flotas, el 54 % de las empresas sigue confiando en sus propios cálculos elaborados de la manera tradicional a partir de sus propios datos de consumo. Y eso que únicamente, el 20 % utiliza hojas de cálculo de Excel para llevar a cabo dicho seguimiento.
Y si lenta está siendo la digitalización y la incorporación de soluciones de control, más aún lo está siendo la integración de la Inteligencia artificial en la gestión de las flotas: sólo un 14 % de las flotas españolas cuentan actualmente con IA integrada en sus sistemas de control.
La fuerte dependencia que los muchos gestores de flotas siguen teniendo del uso de sistemas manuales y fragmentados para el control de sus vehículos, está dificultando enormemente que puedan disponer de información altamente valiosa para cumplir con sus objetivos y que puedan responder de manera eficaz a la actual regulación normativa que les obliga a conseguir importantes objetivos en la descarbonización de la flota.
Y algo parecido sucede igualmente con la electrificación de la flota, un factor que también resulta fundamental para alcanzar una importante reducción de las emisiones de CO2 que esta produce. Si bien un 60% de los gestores manifiesta su interés por introducir vehículos eléctricos en la misma, todavía un 59% de los gestores encuestados para la elaboración del estudio manifiesta que “no se sienten completamente informados sobre los avances y las oportunidades de la movilidad eléctrica (16 pp peor que la media de sus homólogos a nivel europeo)».
Una falta de conocimiento que también afecta a las flotas para poder acceder acceder a los programas de subvenciones disponibles. Nada menos que un 38% de las empresas con flotas todavía no conocen las ayudas y planes de apoyo existentes para su electrificación, y otro 27% no se siente completamente informados al respecto, lo que genera importantes lagunas de cara a sus posibles actuaciones en materia de sostenibildad. En definitiva, los datos que aporta el estudio elaborado por la operadora de servicios de renting del Grupo BMW ponen de manifiesto la importante desconexión existente entre la intención regulatoria y la aceptación que de las nuevas normativas se está produciendo en las empresas.
“Los resultados del EFEM 2025 ponen de manifiesto que las empresas españolas tienen la ambición de impulsar un cambio en la gestión sostenible de su movilidad, pero sigue existiendo una brecha entre intención y acción”, ha comentado respecto de los datos que muestra el estudio Alberto Copado, CEO de Alphabet.
Una encuesta de lo más completa en la que también se destaca que para el 42% de los gestores la autonomía de los vehículos sigue siendo una de las principales preocupaciones a la hora de electrificar su flota, mientras que un 32% sigue destacando la falta de infraestructuras de recarga como otra de las principales barreras que impiden la misma.
Los resultados del Estudio de monitorización de Emisiones de Flotas en Europa (EFEM) de Alphabet se pueden consultar aquí