Si en algún otro estudio reciente ya se ha observado que las empresas no exprimen todo el potencial tecnológico a su alcance para medir y controlar las emisiones contaminantes de los vehículos que componen sus flotas, lo mismo se puede decir en relación a otro capítulo de vital importancia como es el de la seguridad.
Lo pone de manifiesto el informe Tendencias en digitalización de flotas en España elaborado por Webfleet, la división de gestión flotas de Bridgestone, que subraya entre sus principales conclusiones que aunque los accidentes de tráfico son el principal riesgo de seguridad para el 35% de los más de 200 responsables de flota entrevistados, apenas un 6% de ellos ya ha implementado en sus vehículos sistemas de control de fatiga de los conductores y solamente un 7% ha recurrido al uso de dashcams para tratar de detectar distracciones al volante. Fatiga y distracciones, precisamente dos de las principales causas detrás de los accidentes de tráfico…
El caso es que las empresas no son ajenas a la utilización de la tecnología, pues tal y como detalla el informe de Webfleet más de la mitad, un 55%, concretamente, ya utiliza sistemas de seguimiento en tiempo real, si bien parecen reacias a recurrir a otras soluciones más avanzadas como las mencionadas anteriormente.
Falta también formación
Y más allá de la tecnología, poniendo ahora el foco en el componente humano, hay que contar además con que solo una cuarta parte de las corporaciones españolas en sectores como la logística, el transporte, la distribución, los servicios o la construcción, ofrece formación continua en conducción segura y tecnologías emergentes; y que menos del 24% ha desarrollado programas de incentivos para fomentar una conducción más eficiente y segura, pese a que un 29% estaría interesado en aplicarlos.
En relación a estos datos, el responsable para el Sur de Europa de Webfleet, Heike de la Horra, ha declarado que «llama la atención la baja adopción de soluciones que podrían reducir los accidentes provocados por errores humanos, cuando sabemos que son la causa más común de incidentes den carretera». Por este motivo, el ejecutivo alerta de que «en un contexto donde la digitalización de las flotas avanza con fuerza, la seguridad no puede quedarse atrás. Incorporar tecnologías proactivas, formar a los equipos y fomentar una cultura de seguridad desde la dirección son pasos fundamentales para reducir los siniestros y proteger a las personas y a los activos».