La descarbonización de la movilidad en las empresas avanza, pero lo hace muy lentamente y hay importantes barreras que es necesario erradicar para permitir que crezca el número de empresas con flota que se preocupan e impulsan la electrificación de las mismas.
Según datos proporcionados por Alphabet, la operadora de servicios de renting y gestión de flotas del Grupo BMW, “la transición hacia la electromovilidad en las empresas españolas se ve frenada por una significativa falta de información”.
59% no se sienten bien informadas
La información proporcionada indica que “a pesar del creciente interés” que manifiestan las empresas consultadas por la adopción de vehículos eléctricos en sus flotas y de que “un 57% de los gestores tienen la intención de electrificarlas a futuro”, la electrificación de las unidades corporativas no avanza porque “un 59% de las empresas no se sienten completamente informadas sobre los avances y oportunidades que ofrece la movilidad eléctrica”. Una situación que se torna aún más grave si tomamos en consideración que “este porcentaje es hasta 16 puntos porcentuales superior al que se viene dando como media a nivel europeo».
Los datos expresados son parte del último estudio de monitorización sobre las Emisiones de Flotas en Europa (EFEM) que Alphabet elabora de manera periódica mediante encuestas a los principales gestores de flotas de los mercados europeos en los que la marca de renting y gestión de flotas del Grupo BMW está operativa.
Alarmante falta de conocimiento
La información aportada por Alphabet muestra, además, que la falta de conocimiento por parte de las empresas en lo que respecta a los programas de subvenciones disponibles “es realmente alarmante”. Así, nada menos que el 38% de las empresas (casi 4 de cada 10) con flota desconoce a estas alturas las ayudas y planes de apoyo que desde las distintas administraciones se han orquestado para subvencionar la electrificación de las flotas corporativas.
Además, un 27% adicional no se siente bien informado al respecto de las ayudas y subvenciones existentes y otro 7% cree que su empresa no reúne las condiciones necesarias para poder solicitarlas y acceder a las mismas. El resultado de todo ello es que apenas un 19% de las empresas españolas afirma con rotundidad que tiene un conocimiento completo de las ayudas que puede llegar a percibir para electrificar su flota y avanzar en la movilidad eléctrica.
Según el EFEM elaborado por Alphabet, “en nuestro país existe una clara desconexión entre la intención regulatoria y la aceptación de la misma por parte de las empresas”. Pero no es esta la única barrera que las empresas encuentran para adentrarse en el camino de la electrificación.
Autonomía e infraestructuras, más brechas
El estudio también pone de manifiesto que la autonomía que ofrecen los vehículos eléctricos es considerada insuficiente por un 42% de los encuestados, y la falta de infraestructuras de recarga adecuadas a su alcance preocupa igualmente a otro 32% de los gestores que han participado en la elaboración del informe. Son dos importantes barreras que para muchas empresas de nuestro país son insalvables, lo que impide que estas se adentren por el momento en el proceso de electrificación de sus respectivas flotas.
Los datos recopilados por el EFEM de Alphabet también indican que si bien las empresas han incrementado en estos últimos años la captación de datos sobre las emisiones de CO2 que producen sus flotas corporativas, únicamente un 34% de las compañías efectúan un seguimiento adecuado de las mismas. Y eso que en el informe también se destaca que para el 80% de los gestores este es un tema realmente importante.
42% aún no ha fijado sus objetivos
Desde Alphabet se apunta a que la falta de una estrategia clara marcada por la empresa en este asunto supone un fuerte obstáculo para mejorar la sostenibilidad en la flota corporativa. De hecho, “un 43% de las compañías españolas todavía no ha fijado sus objetivos de reducción de CO2 en sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos”.
Y de poco sirve que la Directiva sobre Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD) establezca la obligatoriedad de llevar a cabo tales operativas, puesto que el impacto que esta legislación está teniendo en las empresas españolas es realmente bajo: tan sólo un 4% de las empresas consultadas para la elaboración del EFEM 2025 declara haberse sentido influida por la misma para llevar a cabo sus controles de emisiones.
24% se toman la sostenibilidad en serio
En todo caso, desde Alphabet se valoran los avances que, en materia de gobernanza y sostenibilidad se vienen produciendo en las empresas españolas. Así, un 24 % de las que tienen flotas de vehículos ya cuentan con departamentos destinados únicamente a avanzar en la sostenibilidad de la empresa; departamentos que utilizan ya para evaluar e implementar nuevas iniciativas en esta materia (25%), monitorizar sus emisiones de CO2 (25%) o establecer sus objetivos de reducción de CO2 (18%).
Aun así, lo cierto es que todavía estamos bastante alejados del porcentaje medio que se alcanza en Europa, un 36%, lo que nos sitúa hasta 12 puntos porcentuales por debajo de la media en la UE y, en todo caso, pese a la ligería mejoría experimentada por las empresas españolas en este sentido, la toma de decisiones al respecto continúa siendo escasa. Sólo el 45% de las empresas ya ha fijado sus objetivos de reducción de CO2 y apenas el 34% monitorizan de algún modo sus emisiones y huella de carbono.
52% con problemas de digitalización
Por otra parte, el estudio de Alphabet también muestra cómo “más de la mitad de las empresas españolas (52%) tienen problemas con la integración de herramientas digitales y la sobrecarga de datos para la gestión de su movilidad”.
Pese a la existencia en el mercado de avanzadas soluciones digitales para facilitar la gestión de sus flotas, son muchas las empresas que todavía continúan ancladas en el pasado y siguen utilizando herramientas anticuadas y, en muchas ocasiones, incluso obsoletas para llevar a cabo dicho control.
El 54% de las empresas españolas con flota continúa confiando en sus propios sistemas de cálculo a partir de los datos de consumo de sus vehículos, mientras que un 20% aún sigue aplicando simples hojas de cálculo de Excel para llevar a cabo el seguimiento de sus unidades.
Sólo el 14 % usa la IA
Y si estos porcentajes muestran el importante atraso existente en materia de digitalización, si nos centramos en los avances que la adopción de la inteligencia artificial (IA) aplicada a la gestión de la flota puede llegar a proporcionar, el EFEM 2025 nos indica que apenas un 14% de las empresas está integrando actualmente el uso de software basado en IA para llevar a cabo la gestión de su flota. Una situación que claramente dificulta la posibilidad de disponer de una información muy valiosa a partir de la cual tomar decisiones acertadas, especialmente en lo que en materia de descarbonización se refiere.
“Los resultados del EFEM 2025 ponen de manifiesto que las empresas españolas tienen la ambición de impulsar un cambio en la gestión sostenible de su movilidad, pero sigue existiendo una brecha entre intención y acción”, comenta el CEO de Alphabet, Alberto Copado, para quien aquellas “compañías que tomen la iniciativa en la integración y gestión digital de sus flotas y la electrificación de su movilidad estarán mejor posicionadas no solo para cumplir con las regulaciones, mitigar riesgos y reducir costes, sino también para aumentar su reputación y mejorar la confianza de sus stakeholders”.