El mercado de VO en España registró un leve descenso del 0,7% en agosto, con un total de 144.228 unidades vendidas, según datos de Ganvam y Faconauto. Este comportamiento se atribuye al periodo vacacional, aunque en el acumulado anual las transacciones muestran un crecimiento del 4,7%, alcanzando 1.411.616 unidades. De estas cifras se extrae que por cada vehículo nuevo matriculado se comercializan 1,8 usados.
Los turismos de menos de un año de antigüedad fueron los grandes protagonistas del mes, con un aumento del 17,6% y 7.936 unidades entregadas. Este impulso experimentado por los vehículos seminuevos refleja el peso que han tenido las operaciones realizadas por los alquiladores, que incrementaron sus ventas un 5,8% en agosto.
También destacaron los modelos de entre ocho y diez años, que han crecido un 9,8%, y los de uno a tres años, que también repuntan, aunque menos, un 4,4%. La importación, por su parte, creció casi un 17,3% en agosto, hasta alcanzar las 9.540 unidades, si bien el peso de los modelos importados en el mercado de ocasión español supone apenas un 6,6% del total.
Las energías alternativas, en ascenso
En cuanto a las fuentes de energía, los vehículos diésel siguen dominando el mercado con un 51% de las operaciones, aunque sus ventas descendieron un 0,6% en agosto. Los de gasolina aumentaron un 4%, mientras que los eléctricos y los híbridos enchufables registraron crecimientos significativos del 46,8% y 38,3%, respectivamente. A pesar de este avance, los vehículos electrificados representan solo el 3% del mercado total.
Por comunidades, Madrid lideró el crecimiento en agosto con un alza del 32,1% en las ventas, mientras que otras como Galicia (-11,9%) y Baleares (-11,6%) experimentaron descensos considerables. En el acumulado anual, la Comunidad Valenciana, después del desastre de la dana que azotó la zona a finales del pasado año, destaca con un incremento del 8,4%.
Continúa la cruzada para reducir la edad del parque
Las patronales del sector señalan la necesidad de incentivar la compra de vehículos de hasta cinco años de antigüedad, que ya concentran el 25,6% de las ventas totales. Este segmento es clave para rejuvenecer el parque automovilístico español, que aún está dominado por modelos de más de 15 años, responsables del 41% de las operaciones.