El mercado de vehículos de ocasión en España continúa ajustándose tras los fuertes incrementos de los últimos años. Según el AUTO1 Group Price Index elaborado en septiembre de 2025, los precios descendieron un 0,6% intermensual, acumulando un 1,3% de caída en el tercer trimestre.
A pesar de este retroceso trimestral, el índice todavía registra un aumento del 3,6% en lo que va de año y un 2,4% más en comparación con septiembre de 2024. Esto refleja que, aunque los precios muestran cierta corrección, siguen en niveles históricamente altos.
El ajuste de precios confirma una tendencia de moderación tras años de escalada. Mientras que gasolina y diésel experimentan correcciones, híbridos y eléctricos muestran mayor solidez, en línea con el interés creciente por tecnologías más sostenibles.
Evolución por tipo de combustible
El comportamiento de los precios varía según la motorización, con diferencias significativas entre vehículos de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos. Los precios de los coches de gasolina fueron los que más cayeron en el tercer trimestre, con un -2,5%, situándose en un índice de 117,7 puntos en septiembre. Aun así, siguen siendo los más caros del mercado y mantienen un +2,9% interanual. Los diésel, por su parte, redujeron su precio un 1,3% en el tercer trimestre, hasta alcanzar un índice de 111,9 puntos. Sin embargo, respecto a septiembre de 2024, todavía mantienen un +2,4% de incremento.
En cuanto a los electrificados, encontramos que los precios de los coches híbridos se estabilizaron en el tercer trimestre, con una leve subida del 0,3%, alcanzando los 109,1 puntos. Destaca su +3,6 % interanual, el mayor crecimiento entre todas las motorizaciones. El segmento de vehículos eléctricos de batería lideró las subidas con un +1,5% en el tercer trimestre, situándose en 103,9 puntos. En comparación con septiembre de 2024, registran un +2,7% interanual.
