El Observatorio Cetelem aporta nuevos e interesantes datos sobre los hábitos de movilidad urbana sostenible de los conductores españoles,y lo hace en un momento especialmente apropiado, justo cuando se acaba de aprobar la nueva Ley de Movilidad Sostenible y las Zonas de Bajas Emisiones ya afectan a casi la mitad de la población del país. Según los últimos datos de este macroestudio, hasta un 46,3% de los españoles con coche se ha planteado dejar de utilizar su vehículo particular para desplazarse a diario a su trabajo.
La nueva Ley de Movilidad Sostenible supone una nueva carga de responsabilidad para las empresas, que tendrán que “preocuparse” más por los desplazamientos “in itinere” de sus trabajadores con el fin de que estos también se realicen de manera sostenible, algo que hasta la fecha no venía sucediendo en la inmensa mayoría de los casos.
46,3% piensa en dejar de usar su coche
El Observatorio Cetelem analiza desde 1997 los hábitos y tendencias de los consumidores españoles y en la última edición de su macroestudio ha detectado que hasta un 46,3% de los conductores españoles se ha planteado dejar de utilizar su vehículo privado en sus desplazamiento para ir y volver del trabajo a su domicilio. Una tendencia en la que los conductores de entre 45 y 49 años de edad destacan sobre el resto, pues un 54% de ellos menciona en sus respuestas tener intención de hacerlo, 8 puntos porcentuales por encima de la media.
Transporte público, bicicleta o andar
El estudio elaborado por los técnicos del Observatorio Cetelem también indica que las tres alternativas más mencionadas por los españoles que se han planteado dejar de usar su vehículo privado para ir al trabajo, son: el transporte público (34,8% de las menciones), la bicicleta (ya sea privada o de alquiler público, con un 26,2%) e ir caminando (14,4%).
Los conductores con edades entre los 45 y 49 años dispuestos a tomar tales decisiones también destacan por encima de la media a la hora de considerar como la principal alternativa el uso de los servicios de transporte público (44% vs 35% de la media), mientras que en el caso de cambiar el coche por la bicicleta quienes se muestran más proclives a ellos serían en primer lugar los conductores jóvenes con entre 25 y 29 años, con un 34% de menciones, 8 puntos más que la media de españoles.
El elevado precio tanto de los propios vehículos como de las fuentes de energía que los impulsan, en especial el de los hidrocarburos cada vez pesan más sobre el ánimo de los conductores que se las ven y se las desean para poder afrontar los gastos de su movilidad. Pero sin duda una de las gotas que han colmado el vaso de su paciencia y que están motivando su idea de cambiar su vehículo privado por otro tipo servicio para su movilidad “in itinere” es sin duda la creciente implantación de zonas de bajas emisiones en cada vez un mayor número de ciudades.
45% de españoles afectados por las ZBE
Actualmente, un 45% de los ciudadanos españoles ya están afectados en sus desplazamientos por estas nuevas regulaciones que impactan directamente en su movilidad dado que o bien residen en una de ellas o bien tienen que desplazarse a una de ellas, o bien se las encuentra durante su camino. Las restricciones de acceso a las mismas, la velocidad de circulación, el fuerte control y elevado número de sanciones que les pueden provocarles y, en especial, la cada vez mayor dificultad y elevado precio que encuentran para estacionar su vehículo son problemas más que suficientes para hacer desistir del uso del vehículo privado a un número cada vez mayor de conductores afectados por las ZBE.
Y, si segmentamos por edades a los que se consideran más afectados por ellas, son de nuevo los jóvenes de entre 25 y 29 años los que con un 58% de menciones encabezan la clasificación, con hasta 12 puntos por encima de la media.
78% piensa en adquirir un nuevo vehículo…
Si la implantación de las ZBE ya está siendo clave para la transformación de la movilidad, la de las etiquetas medioambientales en los vehículos lo está siendo mucho más en el mercado. Según el estudio de Cetelem, hasta 8 de cada 10 automovilistas españoles (78,2%) con intención de comprar coche durante los próximos doce meses tienen claro la etiqueta que quieren que figure en el parabrisas delantero de su coche y va a elegir en función de la misma el modelo que va a comprar.
… y casi el 70% lo prefiere nuevo
Los conductores más jóvenes (25 a 29 años) son, una vez más, los más concienciados respecto de este tema, pues el 89% menciona el problema que le suponen las etiquetas para poder acceder a un vehículo, frente a la media del país, que se posiciona en un 79%. El 69,6% de los conductores que piensan adquirir coche durante el próximo año optarán (al menos inicialmente) por un vehículo nuevo, frente al 30,4% de los compradores que prefieren de antemano dedicar su atención a la oferta que puedan encontrar en el mercado de ocasión.
Por grupos de edad, los que mayor intención de compra muestran son los conductores de entre 45 a 49 años, con un 77,4%, lo que significa hasta 8 puntos por encima de la media , seguidos por los incluidos en el grupo de edad de entre 35 a 44 años, con un 75% de menciones. En el caso de quienes tienen intención de comprar un coche de ocasión, los conductores de entre 60 y 64 años de edad son los que más destacan, con un 44,4% de respuestas, porcentaje que les sitúa 14 puntos por encima de la media del resto de grupos.
En todo caso, el tipo de etiqueta medioambiental también define el modelo de vehículo a comprar, incluso cuanto este sea un coche usado o de ocasión. Según los resultados del estudio sobre hábitos de consumo de los españoles del Observatorio Cetelem, del 30% de conductores españoles que declara que optará por la compra de un VO en los próximos 12 meses, el 76% afirma que para tomar su decisión final tendrá en cuenta la etiqueta que tenga el vehículo antes de elegir el modelo, un porcentaje muy similar al que ofrecen las intenciones de compra de coches nuevos.