Las empresas dedicadas al arrendamiento de vehículos a medio y largo plazo siguen bastante animadas en cuanto a sus compras se refiere. Así lo constatan de nuevo los datos correspondientes al mes de abril, que deja un balance de 33.147 nuevas matriculaciones que implican un crecimiento del 18% respecto al mismo periodo del año pasado, con menos días de actividad entonces, eso sí, a consecuencia de la celebración de la Semana Santa.
Con los registros del último mes, el canal de renting se sitúa ya en las 128.651 unidades comercializadas, según las estadísticas facilitadas por MSI, superando en un 16,3% a las contabilizadas en los cuatro primeros meses de 2025. Los turismos siguen tirando de este carro, con un repunte del 22,5% y 27.335 unidades en el mes, frente al comportamiento plano de los vehículos comerciales, que apenas mejoran sus números un 0,5% para llegar a 5.812 nuevas matrículas. En el acumulado del ejercicio los turismos avanzan a un ritmo del 17,6% con 106.862 unidades y los comerciales cifran su aumento en un 10,4%, con 21.789 unidades.
El furor por el eléctrico se contiene
Una tendencia que se constata en este 2026 con el paso de los meses es la pérdida de punch de los modelos puramente eléctricos. Arrancaban el año con un crecimiento interanual del 76% entre turismos y comerciales; en febrero dicha tasa se veía reducida sensiblemente hasta el 14,9% y un poquito más en marzo, situándose en el 10,2%. Pues bien, en abril se anotan únicamente un alza del 0,9% con 1.460 unidades, lo que les otorga un peso en el conjunto del canal del 4,4%.
Por poner en contexto el dato en el total del mercado español, las mismas estadísticas de MSI nos dicen que los turismos de propulsión cien por eléctrica acapararon el 9,1% de las compras en abril, más que doblando el dato del renting, que en este segmento, el de los turismos, se quedaría en un 4%. Otro caso bien diferente es el de los híbridos enchufables, con mucha mayor aceptación y recorrido en este canal. En el último mes sus entregas han crecido un 40,8% hasta los 3.146 turismos, logrando una penetración del 11,5%.
No hay quien mueva a Peugeot
Abril también le ha servido a Peugeot para reivindicar su condición de marca líder en el mercado del renting español. La francesa se impone con claridad en el ranking mensual con 4.349 unidades vendidas entre turismos y comerciales, lejos de las 2.543 de Volkswagen y las 2.536 de Toyota, y abre brecha en el acumulado del año, sumando al cierre del primer tercio 15.368 matriculaciones, seguida por Toyota, con 12.073, y Volkswagen, que firma 9.920.
Los modelos con el logo del león son los más demandados por las empresas del sector, especialmente dos, el 208 y su pariente SUV 2008. Ambos lideran la tabla de ventas de abril con 1.416 y 1.169 unidades, así como también la general de 2026 haciendo valer sus 5.625 y 3.654 entregas, respectivamente.
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