La transición hacia una movilidad corporativa sostenible en España ha entrado en una fase de mayor prudencia. Tras varios años de avance sostenido de la electrificación, las empresas están revisando sus estrategias de inversión y alargando los plazos de implantación ante la falta de certidumbre regulatoria. Así lo refleja el último European Fleet Emission Monitor (EFEM) elaborado por Alphabet, compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa del Grupo BMW.
Según el estudio de Alphabet, hasta un 52% de los gestores de flotas admiten que la evolución normativa ya está condicionando su toma de decisiones, mientras que un 49% de los participantes en el mismo reconoce que su confianza de disponer de una flota compuesta totalmente por vehículos eléctricos eléctrica está en retroceso.
El estudio muestra que más de la mitad de los gestores de flotas españoles (52%) reconoce que la evolución de los marcos regulatorios influye directamente en sus decisiones de inversión, una señal clara de que la normativa se ha convertido en uno de los principales factores de planificación de la movilidad corporativa.
Tres velocidades en la respuesta empresarial
La incertidumbre ha dividido el mercado en tres grupos claramente diferenciados. Un 14% de las empresas está acelerando la electrificación y las medidas de reducción de emisiones para ganar ventaja competitiva; un 21% ha optado por aplazar decisiones estratégicas hasta disponer de un escenario regulatorio más estable; y un 17% está recurriendo a soluciones puente, principalmente vehículos híbridos, para reducir riesgos mientras espera mayor claridad normativa.
Este comportamiento refleja un cambio relevante respecto a ejercicios anteriores: el compromiso con la descarbonización se mantiene, pero la ejecución de los planes se está realizando con más cautela.
La sostenibilidad pierde peso en la gestión de flotas
El informe detecta además un retroceso significativo en la integración de la sostenibilidad dentro de la operativa diaria de las flotas. Solo el 35% de las empresas españolas incorpora actualmente criterios de sostenibilidad en la planificación de su flota, frente al 48% registrado en 2025, lo que supone una caída de casi 13 puntos porcentuales.
Alphabet vincula este descenso, entre otros factores, a la limitada implantación de estructuras internas especializadas: únicamente el 24% de las organizaciones dispone de un departamento de sostenibilidad, once puntos por debajo de la media europea.
Las ayudas públicas siguen siendo un obstáculo
El acceso a los incentivos públicos continúa siendo otro punto débil. El 41% de las empresas afirma conocer los planes de ayudas, pero reconoce no cumplir los requisitos necesarios para beneficiarse de ellos, un porcentaje muy superior al 7% de exclusión media en Europa. Paralelamente, un 56% de los gestores se declara poco o nada informado sobre movilidad eléctrica.
Para el sector del renting, este dato es especialmente relevante, ya que evidencia la necesidad de reforzar el acompañamiento técnico y administrativo a las empresas en los procesos de electrificación.
Medición de emisiones, la gran asignatura pendiente
Uno de los resultados más preocupantes del EFEM es el retroceso en la monitorización de emisiones. Solo el 23% de las empresas españolas realiza un seguimiento de las emisiones de CO₂ de su flota, once puntos menos que la media europea y muy por debajo del 34% registrado en España en 2025.
La falta de conocimiento tecnológico aparece como una de las principales causas: el 85% de los gestores no conoce o no tiene claro qué herramientas digitales existen para simplificar el seguimiento y la gestión de emisiones.
En ausencia de soluciones especializadas, las compañías siguen recurriendo a métodos manuales. El 45% realiza estimaciones propias a partir del consumo de combustible, el 23% registra datos en hojas de cálculo, y solo el 27% utiliza una herramienta digital especializada de gestión de flotas.
La digitalización avanza con lentitud
El estudio confirma también el retraso en la adopción de tecnologías avanzadas. Un 75% de las flotas españolas declara no utilizar Inteligencia Artificial en su gestión diaria, lo que evidencia el amplio margen de digitalización que todavía existe en el sector.
Menos confianza y plazos más largos para la electrificación
Pese a las dificultades, la electrificación mantiene una base de confianza relevante. El 49% de los gestores cree que su flota será totalmente eléctrica en el futuro, aunque esta confianza ha caído ocho puntos porcentuales en un solo año.
Las principales barreras siguen siendo la autonomía de los vehículos (37%), la falta de infraestructura de recarga (36%) y, en menor medida, el coste de adquisición (7%).
El renting refuerza su papel de asesor estratégico
Para Alberto Copado, CEO de Alphabet España, los resultados reflejan que las empresas mantienen un elevado interés por avanzar en sostenibilidad, pero demandan cada vez más información, análisis y acompañamiento para tomar decisiones con mayor certidumbre.
El directivo considera que, en el contexto actual, el papel de las compañías de renting va más allá de la financiación de vehículos y se orienta hacia la consultoría estratégica, la gestión del dato y el diseño de hojas de ruta de electrificación adaptadas a la realidad de cada negocio.
Un cambio de ciclo para la movilidad corporativa
La principal conclusión del EFEM es que la movilidad corporativa española no está frenando la descarbonización, pero sí está entrando en una fase de transición más selectiva, más analítica y menos acelerada. Las empresas ya no se limitan a incorporar vehículos eléctricos: están reevaluando el ritmo, la tecnología, la financiación y el impacto operativo de cada decisión.
Para el sector del renting, este escenario abre una nueva etapa en la que la capacidad de aportar certidumbre regulatoria, herramientas digitales y asesoramiento especializado puede convertirse en un factor tan decisivo como el propio vehículo.