Pese a las mejoras alcanzadas, el fraude en el cuentakilómetros sigue siendo una de las grandes amenazas del mercado de ocasión y, según un estudio de la tecnológica carVertical, también uno de los fraudes que mayor coste generan para los compradores españoles. La investigación revela que, en el mercado VO español, los vehículos que se venden con su kilometraje manipulado por encima elevan de media su precio de adquisición un 26,1% de su valor real. Este dato significa que un coche cuya venta se anuncia por 20.000 euros podría realmente valer apenas unos 16.000 euros.
La cifra no solo refleja un sobreprecio económico. Detrás de ese diferencial se esconde un problema mucho más profundo y peligroso: el comprador adquiere un vehículo con un desgaste muy superior al que aparenta y, por tanto, con una probabilidad mucho mayor de sufrir averías, reparaciones imprevistas y costes de mantenimiento más elevados.
“Al trucar el cuentakilómetros, los vendedores sin escrúpulos logran hacer creer que el vehículo está en mejor estado de lo que realmente está”, explica Matas Buzelis, experto del mercado automovilístico de carVertical. Según el estudio elaborado por esta consultora, hasta un 4,1% de los vehículos analizados en España presentaba su kilometraje alterado. De media, la cifra rebajada en sus odómetros alcanzaba los 55.900 kilómetros.
Un riesgo añadido para las empresas
Son muchas las pymes que para cubrir sus picos puntuales de actividad recurren a la adquisición de cualquier vehículo de ocasión en el mercado V.O., pensando que con ello consiguen disponer de movilidad a un menor precio. Craso error. Al margen de que existen mejores y más rentables fórmulas financieras para ello (renting flexible, suscripción, alquiler ….), adquirir un usado con el cuentakilómetros alterado puede suponerles graves problemas.
Y es que, aunque el fraude afecta a cualquier comprador —sea particular, autónomo o empresa—, sus consecuencias pueden ser especialmente graves para aquellas corporaciones que recurren al vehículo de ocasión para cubrir sus desplazamientos comerciales, técnicos o logísticos. En estos casos, un coche cuyos kilómetros han sido manipulados no solo supone haber pagado más de lo debido por él; también puede traducirse en paradas e inmovilizaciones inesperadas durante días, lo que conllevará importantes, pérdidas de productividad, incumplimientos de servicio y mayores costes operativos para la flota.
Para una pyme o una empresa de servicios, una avería imprevista puede implicar la inmovilización de un vehículo comercial y la necesidad de técnicos y servicio que permitan reparar el vehículo para que este retorne a su actividad lo antes posible. Conviente además tener en cuenta que la manipulación del kilometraje altera por completo la planificación del mantenimiento preventivo del vehículo, ya que los intervalos de revisión previstos se van a calcular sobre cifras y períodos de kilometrajes que no se corresponde con la realidad.
Por tanto, el impacto económico que este fraude produce va mucho más allá del simple precio de compra; incluye también otras importantes variables como son el del tiempo perdido, las reparaciones no previstas, las necesidades de sustitución anticipada y no programada del vehículo e incluso los mayores riesgos para la seguridad vial de empleados y terceros que supone.
El valor de las unidades procedentes de renting
En este contexto, el mercado de vehículos usados procedentes de flotas de renting gana peso como alternativa de mayor confianza. Estas unidades suelen estar sujetas a planes de mantenimiento estrictos, revisiones periódicas documentadas y controles técnicos realizados por redes oficiales o talleres homologados.
La trazabilidad del vehículo es, precisamente, uno de los grandes valores diferenciales que aportan las operadoras y servicios de renting. Historial de mantenimiento, kilometraje registrado en cada intervención, reparaciones efectuadas y fechas de revisión quedan normalmente reflejados en sus sistemas documentales sobre cada unidad, lo que a la larga y de cara al mercado de ocasión reduce notablemente el riesgo de manipulación.
Para las empresas compradoras, acceder a un vehículo con un historial completo y verificable aporta una mayor previsibilidad de costes y facilita la gestión de flota, especialmente en un momento en el que muchas compañías buscan fórmulas de movilidad más eficientes evitando tener que asumir el mayor valor de compra de un vehículo nuevo.
Consultar el historial, una práctica imprescindible
El estudio de carVertical insiste en una recomendación básica: consultar siempre el historial del vehículo antes de cerrar la compra. Verificar los registros de kilometraje, las inspecciones técnicas, los cambios de titularidad o los siniestros declarados permite detectar incoherencias y valorar con mayor precisión el estado real de la unidad en concreto que pensamos adquirir.
En un mercado cada vez más profesionalizado, la consulta del historial debería convertirse en un paso tan habitual como la prueba dinámica o la revisión mecánica. Además, esta beneficiosa práctica constituye para las empresas una herramienta de control de riesgos que ayuda a evitar decisiones de compra basadas únicamente en el precio.
Un problema europeo aún sin resolver
El informe de carVertical, realizado a partir de historiales de vehículos adquiridos entre abril de 2025 y marzo de 2026 en 18 países europeos, pone de manifiesto que el fraude del cuentakilómetros sigue siendo un problema extendido en toda Europa. Alemania, principal exportador de vehículos usados de la UE, es también el país donde la manipulación tiene mayor impacto sobre el precio, con incrementos medios cercanos al 50%.
La falta de un intercambio sistemático de datos entre países continúa dificultando la detección de estas prácticas, especialmente en vehículos importados. Mientras no exista una trazabilidad europea más homogénea, la prudencia del comprador seguirá siendo la primera línea de defensa.
Para el mercado español del vehículo de ocasión y, en particular, para las empresas que dependen de él para su movilidad diaria, la conclusión es clara: el precio más bajo no siempre es la mejor compra. La transparencia documental, el mantenimiento acreditado y la procedencia profesional del vehículo se están convirtiendo en factores tan decisivos como el coste inicial a la hora de garantizar una movilidad fiable, segura y económicamente sostenible.