El Gobierno alemán ya ha dado a conocer las claves de su nuevo programa de ayudas y subvenciones para la adquisición de vehículos tanto eléctricos puros como híbridos enchufables por parte de clientes particulares. Dicho plan cuenta con un presupuesto de 3.000 millones de euros, que se aplicará a todas las operaciones de este tipo que se lleven a cabo desde el pasado 1 de enero de 2026 hasta el año 2029.
Gracias a este nuevo programa de subvenciones, el Gobierno germano quiere potenciar la transformación de su parque automovilístico favoreciendo la adquisición de nuevos vehículos eléctricos e híbridos enchufables, así como de vehículos eléctricos dotados con sistemas de extensión de su autonomía.
Ayudas de hasta 6.000 euros por coche
El plan contempla las compras efectuadas por particulares que adquieran uno de esos vehículos en las fechas antes mencionadas y cuyos ingresos estén por debajo de los 80.000 euros anuales. Estos particulares podrán solicitar ayudas de entre 1.500 a 6.000 euros en función del vehículo que quieran adquirir, los ingresos anuales de los que disponga y el tamaño de su familia.
Las ayudas serán otorgadas tanto para las operaciones de financiación directas para la compra de los vehículos como para las operaciones de leasing que los usuarios quieran llevar a cabo para garantizar su movilidad mediante el uso de vehículos eléctricos o híbridos enchufables.
3.000 millones de dotación económica en cuatro años
Según los cálculos efectuados por el Ejecutivo alemán, los 3.000 millones de euros de dotación con los que cuenta este plan permitirán llevar a cabo la matriculación de hasta 800.000 nuevos vehículos de las citadas tecnologías durante los próximos cuatro años (2026-2029). Se permitirá la inclusión, con carácter retroactivo, de las solicitudes efectuadas desde el pasado 1 de enero que se puedan presentar a través del portal en línea que el Gobierno va a habilitar para gestionar las ayudas a través de internet y que se espera que esté ya en funcionamiento a partir del próximo mes de mayo.
Según recoge la información publicada por Europa Press, el ministro de Medio Ambiente alemán, Carsten Schneider, ha comentado que “con este programa de financiación queremos contribuir al medioambiente, a la industria automovilística europea y a los hogares que no podrían permitirse un coche eléctrico sin ayuda”.
Impulsar la electromovilidad y la industria
En opinión de Schneider, el nuevo plan del Gobierno germano “supone un fuerte impulso para la electromovilidad en Alemania y también para su industria automovilística nacional, que ofrece una gama de coches eléctricos de alta calidad”.
Como venimos comentando, el plan establece para los ciudadanos alemanes la posibilidad de optar a distintas subvenciones para la compra o alquiler (leasing, renting…) de vehículos nuevos de distintas tecnologías: 100% eléctricos puros, híbridos enchufables (PHEV) o vehículos de propulsión eléctrica con extensor de autonomía.
La subvención que los peticionarios recibirán para su compra será independiente del precio del vehículo en concreto, aunque diferente en función de la tecnología elegida. Así, para los vehículos eléctricos el programa establece como ayuda básica la cantidad de 3.000 euros, cifra que se reduce a la mitad, 1.500 euros, en el caso de optar por un híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo de propulsión eléctrica con rango de autonomía extendido. En estos dos últimos casos, el plan exige, además, disponer bien de unas emisiones inferiores a los 60 g/km de CO2 o disponer de al menos 80 km de autonomía eléctrica.
Todos los vehículos subvencionados por el nuevo programa de ayudas a la compra en Alemania deberán cuanto menos mantenerse bajo propiedad durante como poco un período de 36 meses. Además, conviene tener en cuenta que el Gobierno alemán también está considerando introducir a partir del 1 de julio de 2027 cambios en las subvenciones que otorga a los modelos con motorización PHEV. Un cambio que pasará a considerar las emisiones CO2 que los modelos producen bajo condiciones reales de conducción y no en función de las cantidades homologadas en su día por los fabricantes. El objetivo de este cambio no es otro que lograr maximizar la protección del medioambiente que cada modelo permite e incentivar así una mayor decantación de los consumidores por los modelos de propulsión eléctrica.
Hasta 80.000 euros de renta máxima
El programa también contempla el poder adquisitivo de los usuarios para otorgar las ayudas solicitadas. Así, el límite máximo anual de ingresos o renta familiar anual imponible considerado en el articulado del plan es de 80.000 euros, cifra que se comprobará a partir de las liquidaciones de impuestos que los usuarios realizaron en los años anteriores al de la solicitud.
Dicha cantidad se corresponde con unos ingresos mensuales familiares netos de 4.800 euros en el caso de personas solteras y de 5.400 en el de los solicitantes casados. En ambos caso, el límite de dichos ingresos se incrementa en 5.000 euros anuales por cada hijo, hasta alcanzar un máximo de 90.000 euros en la renta anual familiar disponible.
Además, para aquellos hogares con una renta anual imponible máxima de 60.000 euros también reciben un complemento adicional de 1.000 euros sobre la subvención básica y los hogares con rentas de hasta 45.000 euros como máximo otros 1.000 euros más. Igualmente, los importes a recibir también se incrementan en otros 500 euros por hijo, hasta alcanzar un máximo de 1.000 euros adicionales en total. Esto hace que, en función del tipo de vehículo, los ingresos y el tamaño de la familia, los solicitantes puedan recibir subvenciones de entre 1.500 y 6.000 euros.