En más de 28 millones de euros se cifra la operación de suministro de vehículos que se acaba de adjudicar Arval. Y es que la compañía dirigida en España por Miguel Cabaça ha resultado adjudicataria del proceso de licitación para renovar en régimen de arrendamiento con mantenimiento y seguro incluido un mínimo de 697 vehículos (y un máximo de 737) de la flota de Canal de Isabel II.
Según las condiciones del concurso a las que ha tenido acceso Autoreport, el gestor de agua de la Comunidad de Madrid estableció un presupuesto base de licitación, impuestos incluidos, de 33,04 millones de euros, distribuidos en tres lotes que han ido a parar a manos de Arval por un monto total de 28,24 millones de euros.
Un tercio de eléctricos
Con la contratación de estos vehículos, por un período de 60 meses sin posibilidad de prórroga, la empresa pública madrileña da un paso más hacia la consecución de sus objetivos de sostenibilidad y descarbonización, pues en torno a un tercio de las unidades adquiridas son de propulsión cien por cien eléctrica.
Concretamente, todas aquellas incluidas en el Lote 1, que se ciñe a los vehículos urbanos que no necesitan recorrer grandes distancias y que pueden beneficiarse de la falta de limitaciones de acceso urbano (Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección), horarios, restricciones por episodios de contaminación y de la libertad y gratuidad de aparcamiento establecidos (Zonas SER) para los vehículos con etiqueta ambiental CERO. En total, entre 229 y un máximo de 241 unidades contando turismos, derivados y furgonetas, de pasajeros y de carga, adjudicadas por 8,71 millones de euros.
En el Lote 2 quedan encuadrados los vehículos que requieren de mayor autonomía, unos 1.000-1.100 km, con la exigencia del distintivo ECO, lo que obliga a algún tipo de hibridación en su propulsión. Este lote queda conformado por entre entre 215 y 225 unidades entre turismos y SUV de tamaño medio, por un valor total de 7,43 millones de euros.
Finalmente, el Lote 3, el más cuantioso de la licitación con 12,09 millones de euros, engloba a los vehículos industriales, que tienen que contar, según los pliegos de condiciones, con la etiqueta C para la correcta prestación de los servicios objeto del contrato. En total, de 253 a 271 unidades repartidas entre furgonetas de carga y pasajeros, furgones, todoterrenos y pick-up.
El kilometraje anual contratado se sitúa entre los 15.000 y los 20.000 km para los vehículos del Lote 1; asciende entre 22.000 y 26.000 en los del Lote 2 y se sitúa entre 15.000 y 26.000 kilómetros para las unidades comprendidas en el Lote 3.