domingo, octubre 25, 2026

Ganvam propone actualizar el...

Ganvam ha trasladado al Ministerio de Industria una propuesta técnica para reformar el...

AVCE reclama reglas comunes...

La Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) quiere que 2027 marque el...

Francisco Puente (TÜV SÜD):...

La evolución del renting está trasladando el foco desde el crecimiento en volumen...

El Gobierno de Italia...

El Gobierno italiano ha aprobado un decreto de ayudas por valor de 540...

Citroën My Ami Cargo, el comercial eléctrico más pequeño del mundo

InicioCochesCitroën My Ami...

Citroën ha completado la gama de su pequeño modelo eléctrico, el Ami, con esta nueva versión, que responde a las necesidades de profesionales y empresas y cuesta 7.600 euros (impuestos, transportes, y oferta incluidos). Estéticamente igual a su hermano de “pasajero”, My Ami Cargo elimina precisamente la plaza del acompañante y la convierte en un espacio de carga modular para el transporte de paquetes, correo, herramientas u objetos variados con toda seguridad y hace de la habitabilidad interior una de las principales características. Pequeño por fuera y grande por dentro, se ha sustituido la zona del pasajero por una caja modular, que dispone de 260 litros de espacio de almacenaje y puede alojar una carga útil de 140 kilos.

Dispone de 260 litros de capacidad y hasta 140 kilos de carga. Unido al hueco que dispone detrás, el volumen útil se eleva a 400 litros

Para ello, una mampara de separación vertical delimita la zona del conductor y la de carga, que se ha colocado de manera que permita obtener el espacio necesario, así como proteger al usuario ante posibles movimientos de la carga y disfrutar del mismo espacio que en el Ami “turismo”.

400 litros de capacidad

La bandeja superior modular que sirve de tapa puede soportar un peso de 40 kg y está previsto que su parte superior se pueda utilizar como una auténtica oficina móvil. Se ha creado en ella un espacio en formato A4 para dejar documentos como un albarán de entrega, un listado de pedidos o una tableta digital. Y en la parte trasera tiene un realce para mantener los documentos colocados en este soporte. Modulable, puede desplazarse hacia la zona del conductor para acceder más fácilmente a la parte de almacenamiento.

En el interior incorpora un espacio en formato A4 para dejar documentos como un albarán, un listado de pedidos o una tableta digital

En la parte trasera, un espacio cerrado independiente puede albergar objetos que necesiten estar en un espacio seguro, como un smartphone o unas gafas de sol, por ejemplo. Así, su volumen útil es de 400 litros. Otro punto a su favor es que ofrece más protección que un vehículo de dos o tres ruedas y es más ágil que un comercial de un segmento superior, gracias a que es ultracompacto y maniobrable.

Disponible en España a través de la fórmula de financiación Citroën Alternativa desde 29,99 euros al mes, está disponible en una selección de distribuidores Citroën (concesionarios, servicios oficiales y puntos Eurorepar Car Service) y a través de la web https://store.citroen.es/ami.

La nuevas versión es una respuesta práctica y moderna a los nuevos retos de la movilidad a que deben enfrentarse, entre otros, las empresas de servicios de proximidad, repartidores, los comerciantes, autónomos, los profesionales liberales, entidades o administraciones y responde a sus necesidades de desplazamiento urbano con una solución cero emisiones, manejable, práctica y económica.

Últimos artículos

Ganvam propone actualizar el Real Decreto de Talleres para equiparar boxes y talleres móviles a los talleres tradicionales y frenar el intrusismo

Ganvam ha trasladado al Ministerio de Industria una propuesta técnica para reformar el Real Decreto 1457/1986, que regula la actividad de los talleres de reparación de vehículos. La asociación considera que la norma ha quedado desfasada ante la evolución...

AVCE reclama reglas comunes y más facilidad de aparcamiento para impulsar el carsharing en toda España en 2027

La Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) quiere que 2027 marque el inicio de una nueva etapa de avance para los servicios de carsharing profesional en toda España , pero considera que su desarrollo no depende únicamente de que...

Francisco Puente (TÜV SÜD): «No queremos ser un proveedor al que se externaliza una actividad, sino un socio especializado que ayuda a mejorarla»

La evolución del renting está trasladando el foco desde el crecimiento en volumen hacia una gestión cada vez más eficiente y conectada de los vehículos. Detrás de cada unidad hay un conjunto de procesos —desde la atención al conductor...
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web.