Desde el lanzamiento del Dacia Sandero en España en el año 2008, la firma rumana ha comercializado cerca de medio millón de unidades de este modelo. El Sandero es el vehículo más vendido a particulares a nivel nacional desde hace más de 12 años y en 2024 fue el coche líder de matriculaciones totales en nuestro país. Ahora se ha sometido a un proceso de renovación para que siga siendo el favorito de los usuarios españoles; y lo hace luciendo una imagen más moderna, equipando más tecnología y con unas motorizaciones más potentes y eficaces. Pero todo ello sin perder su excelente relación calidad-precio, que sigue siendo muy competitiva.
Este nuevo Sandero, tanto en su versión estándar como en la más aventurera Stepway, estrena una imagen más robusta y distintiva, siguiendo las líneas de diseño ya vistas en los últimos lanzamientos de Dacia. Entre las novedades de estilo más destacadas se encuentran la nueva firma luminosa en forma de Y horizontal, tanto en los faros como en los grupos ópticos traseros. También es nueva la rejilla frontal con el más novedoso logotipo de la marca, más minimalista, y se añaden nuevos colores a la carrocería y llantas con un diseño también de nuevo cuño. En el caso de la versión Stepway, con una mayor altura libre al suelo, añade unas protecciones plásticas más marcadas.
Interior más tecnológico y conectado
En el interior, el salto tecnológico es notable. Dacia mejora la experiencia a bordo del Sandero incorporando elementos de confort y de seguridad que lo equiparan a modelos de segmentos superiores. Los sistemas multimedia se actualizan. La versión más básica mantiene la solución Media Control que permite usar el smartphone como pantalla, mientras que las versiones superiores cuentan con pantalla táctil de 10 pulgadas compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y con Android Auto, con funciones como la navegación conectada. El sistema multimedia se completa con un cargador, también inalámbrico, para el teléfono móvil. El interior también evoluciona con la introducción de nuevos tejidos y un nuevo volante con levas para la caja de cambios automática.
También ahora los nuevos Sandero y Sandero Stepway incorporan el ingenioso y práctico sistema YouClip para poder sujetar diferentes objetos. En el capítulo de la seguridad, ambos adoptan nuevas ayudas a la conducción para cumplir con las últimas normativas europeas de seguridad. Equipa sistemas como el de frenada de emergencia asistida con detección de peatones, ciclistas y motos. Para una mayor comodidad, Dacia ha integrado en sus nuevos sistemas de seguridad el botón “My Safety”, que permite al conductor acceder rápidamente a su configuración personalizada de ayudas a la conducción.
Mayor potencia y placer de conducción
Este nuevo Dacia Sandero cuenta ahora con una gama de motores con mayor potencia que sus antecesores, brindando en consecuencia un agrado de conducción más elevado. La versión de acceso está disponible con el pequeño bloque de gasolina Sce de 65 CV, ideado para una utilización eminentemente urbana. Un escalón por encima se sitúa el TCe de 100 CV, con 10 CV más que su antecesor, un propulsor que ahora está asociado a una nueva caja de cambios manual de seis velocidades y que firma un consumo medio de 5,3 l/100 km y unas emisiones de 121 g/km de CO2.
Mención especial merece el motor Eco-G 120, el tope de la gama de este nuevo Sandero. Un propulsor con tecnología bifuel que puede funcionar tanto con gasolina como con GLP —logrando con ello la etiqueta medioambiental ECO—, que añade 20 CV extra comparado con su antecesor y con la novedad de poder elegirse ahora tanto con una caja manual de seis relaciones como con una caja de cambios automática EDC de doble embrague y siete velocidades. Además de ser más potente, cuenta con un depósito de GLP más grande, pues pasa de 40 a 49,6 litros, con lo que su autonomía total se va ahora hasta los 1.590 km.
La gama de motores elegida para el Sandero Stepway comienza con el TCe de 100 CV, al que se suma el TCe de 110 CV, exclusivo para esta versión más aventurera del exitoso modelo rumano. La gama de esta opción más campera del renovado Sandero Stepway se completa con el Eco-G 120.
El coche más barato del mercado
Las novedades introducidas en los renovados Sandero y Sandero Stepway no impiden que este modelo siga teniendo unos precios muy competitivos. Se ofrece con los niveles de acabado Essential, Expression y Journey y se pude adquirir desde 13,490 euros en el caso de la versión Sce 65 con el nivel de acabado Essential, precio que le permite presumir de ser el coche más barato del mercado español. Las versión tope de gama, con el motor Eco-G 120 EDC y la nueva caja de cambios automática tiene un precio de 18.040 euros.
En el caso del nuevo Dacia Sandero Stepway, su oferta comienza con los 15.820 euros que cuesta con la motorización Eco-G 120 y la terminación Essential y se va hasta los 19.820 euros de la versión Eco-G 120 EDC con el nivel de acabado Journey.