Renault ya ha abierto a clientes profesionales su cartera de pedidos para el nuevo R4 E-tech Van, un nuevo modelo cien por cien eléctrico homologado como vehículo para el transporte de mercancías con hasta 3,5 toneladas de masa máxima y pensado para dar servicio a aquellos profesionales del sector del transporte que se dedican tanto a la distribución de mercancías como a la prestación de servicios, al igual que para flotas bien de compañías de rent a car y renting, bien de empresas o de servicios de reparto de última milla.
El R4 E-Tech Van se configura como una versión moderna y actualizada del mítico 4L que la marca del rombo popularizó durante las décadas de los años 60 y 70 y cuya producción se continuó hasta 1992. Concebido originalmente para competir con el Citroën 2CV y lanzado comercialmente en 1961, el 4L fue uno de los modelos más apreciados por los trabajadores y conductores de flotas de servicio en los numerosos mercados en los que Renault lo comercializó.
En todos ellos, las siglas de su nombre (4L) rápidamente dieron lugar a un cuanto menos curioso rosario de apelativos ciertamente cariñosos y simpáticos (cuatro ele, cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, R4, 4Lobbo, Katrca, Amigo Fiel… ) que se mantuvieron durante mucho tiempo en la terminología popular gracias al carisma y atractivo que el modelo generó en su época.
Idóneo para servicios de última milla
La nueva generación del tradicional modelo que Renault pone ahora a la venta aporta un nuevo giro en cuanto a tecnología y diseño del modelo que lo convierte en un vehículo atractivo para aquellos profesionales que transportan objetos y herramientas a bordo o que se dedican a las labores de reparto en los servicios de última milla por las calles de las ciudades europeas.
Disponible desde 23.954 (PVP antes de impuestos y sin incluir las posibles ayudas) en el caso de la versión de “autonomía urbana” y de 26.284 euros en el caso de la variante denominada “autonomía confort” en sus versiones convencionales, en el caso de la nueva variante 100% eléctrica su valor parte desde los 28.752 euros, precios sin descontar las ayudas a la compra gubernamentales, autonómicas o locales, ni los descuentos o promociones que ofrece el fabricante del rombo o su red de concesionarios.
Dos versiones de motor: 90 y 110 kW
Para profesionales y flotas, la versión eléctrica Van del Renault R4 E-Tech ofrece dos atractivas combinaciones de motor con distintos rangos de alcance para cada una de ellas. Así, la variante denominada “Autonomía urbana” cuenta con un motor eléctrico que entrega 90 kW (120 CV) de potencia máxima en combinación con una batería de 40 kWh que le proporciona energía suficiente para alcanzar distancias de hasta 308 km con una sóla carga, según mediciones WLTP.
La otra variante, la denominada ·Autonomía confort” aporta una mecánica 100% eléctrica de mayor rendimiento, 110 kW (150 CV) que se ofrece asociada a una batería de 52 kWh de capacidad, gracias a la cual alcanza rangos de autonomía de hasta 409 km de distancia, según los ciclos WLTP consignados por el fabricante del rombo.
En las dos versiones, Renault ha integrado un cargador bidireccional de 11 kW en carga de corriente alterna (AC), además de otro cargador DC para corriente continua que es de 80 kW cuando se trata de las versiones con batería de 40 kWh y de 100 kW en el caso de las que cuentan con la de 52 kWh.
30 minutos para cargas de energía al 80%
Según Renault, el nuevo 4l E-Tech Van eléctrica puede reponer la carga de su batería en un máximo de 3 horas y 13 minutos en el caso de las baterías de menor capacidad,52 kWh, y de 2 horas y 37 minutos en el de las de 40 kWh. Gracias a la eficiencia de carga de ambas baterías, conectadas a un cargador rápido de corriente continua apenas tardan 30 minutos en pasar del 15% de su capacidad de carga al 80% de la misma.
Respecto de las versiones convencionales para pasajeros ya presentadas por el fabricante francés, las nuevas variantes 4L E-Tech Van eléctricas eliminan sus asientos y cinturones de seguridad traseros para proporcionar una mayor zona de carga cuyo suelo se ha reforzado con materiales plásticos y en la cual se ha introducido un nuevo panel de retención para su carga, así como distintos ganchos para sujetar la misma durante los desplazamientos del vehículo.
De esta manera, el 4L Tech Van eléctrico ofrece ahora un espacio de carga que alcanza los 940 dm3 de volumen (según norma VDA) , el equivalente a 1.045 litros, cifra en la que se contemplan los 36 dm3 (55 litros) que ofrece según la norma VDA el compartimento adicional dispuesto bajo el piso de la misma para guardar el cable de conexión a la red eléctrica para el vehículo.
375 kg de capacidad de carga útil
Respecto de las versiones ya conocidas para pasajeros, la transformación llevada a cabo para el desarrollo de la 4L E-Tech Van eléctrica se ha realizado en la factoría de la marca francesa en Baubeuge (Francia). Una transformación que la habilita para poder transportar una carga útil de hasta 375 kg de pesos y de paquetes de hasta 1,20 metros de longitud en su interior.
Entre los equipamientos adicionales a los que Renault ofrece para este modelo, se encuentra la posible instalación de una rejilla que permite separar la zona de carga del espacio destinado al conductor y su acompañante y ofrecer una mayor seguridad, así como otra serie de elementos como pueden ser la cubierta que se ofrece para tapar la carga del vehículo, alfombrillas antideslizantes o la función que permite desactivar la apertura eléctrica y remota de las ventanas y las puertas traseras del vehículo.