DSV, empresa proveedora de soluciones de transporte y logística a escala global, avanza en la descarbonización de su flota con la incorporación de sus dos primeras unidades de camiones 100% eléctricos para operar en la red nacional de transporte terrestre para carga completa (FTL) y fraccionada (LTL).
Se trata de dos unidades del Volvo FH Electric, vehículo 100% eléctrico desarrollado por Volvo Trucks que pasarán a integrarse en la división de transporte terrestre de DSV para reforzar las operativas locales de su flota —compuesta actualmente por más de 650 unidades— con nuevas soluciones cero emisiones que poder ofrecer a sus clientes.
Estas unidades eléctricas del Volvo FH Electric son las primeras de cero emisiones que DSV incorpora a la actividad de su flota en España, cuyo departamento de lotes y cargas completas ya incluye megatráilers, duotráilers, unidades dotadas de temperatura controlada y vehículos P400 homologados para su uso en las denominadas autopistas ferroviarias.
Logística más limpia y eficiente
DSV tiene previsto utilizar los vehículos adquiridos a Volvo Trucks para llevar a cabo operaciones de transporte y logística de corta distancia para las operaciones de transporte de mercancías de sus clientes entre sus centros de producción y sus almacenes, contribuyendo así al desarrollo de una logística más limpia y eficiente en el sector.
Desarrollados por Volvo Trucks, los camiones FH Electric incorporan para su funcionamiento tres motores eléctricos que aportan una potencia continua de 325 kW (430 CV) a su línea motriz; de 490 kW (666 CV) de potencia máxima a su eje y un par motor instantáneo de hasta 2.400 Nm.
Hasta 300 km de autonomía
En cuanto a su autonomía, los Volvo FH Electric montan baterías de última generación con una capacidad total de almacenamiento de 540 kWh, gracias a la cual disfrutan de una autonomía máxima de hasta 300 km, rango de desplazamiento suficiente para llevar a cabo las operaciones locales diarias de las empresas que contratan sus servicios.
Inicialmente, ambas unidades estarán destinadas en el centro de distribución cross-dock con el que DSV cuenta en la localidad catalana de Molins de Rei (Barcelona), donde la compañía logística ya está procediendo a instalar las infraestructuras de carga específicas que estos camiones precisan de cara a garantizar sus operativas de una manera sostenible y eficiente.