Volkswagen ha presentado soluciones eficientes, sostenibles, seguras y convenientes para el transporte de personas y mercancías en el Congreso Mundial de ITS (Sistemas Inteligentes deTtransporte) que se celebra en Hamburgo del 11 al 15 de octubre. El grupo automovilístico alemán ha fijado sus puntos de atención en la conducción autónoma, el uso inteligente de datos del vehículo y la integración de vehículos eléctricos en la red eléctrica y, junto a sus marcas Volkswagen Vehículos Comerciales, MOIA, CARIAD, Elli y MAN Trcuk & Bus está ofreciendo demostraciones en directo de proyectos piloto pioneros, paneles de debate, conferencias y charlas de expertos.
Para el vicepresidente senior de Estrategia del Grupo Volkswagen, Gernot Döllner, los sistemas inteligentes de transporte desempeñan un papel fundamental en la movilidad en ciudades y más allá de ellas de cara al futuro. Son el requisito indispensable para conseguir soluciones más neutras, soluciones de movilidad conectadas, seguras y personalizadas, a la vez que son claves en su estrategia New Auto, que busca que la movilidad de personas y mercancías sea mucho más eficiente, sostenible y conveniente.
La revolución de la movilidad
Actualmente, Volkswagen Vehículos Comerciales, MOIA y ARGO AI están probando un sistema automatizado de transporte compartido en un proyecto piloto en Hamburgo, que está previsto que entre en producción en 2025. En el Congreso de ITS, MOIA utiliza una simulación interactiva para mostrar cómo la flota de coches autónomos de uso compartido puede contribuir a la revolución de la movilidad. A partir de un modelo 1:2 del ID. BUZZ AD1, Volkswagen Vehículos Comerciales permite a los visitantes experimentar varios escenarios de uso de lanzaderas de autoconducción para el transporte de mercancías y personas, mientras MAN Truck & Bus y Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) han presentado los resultados del proyecto conjunto “Hamburg TruckPilot”. Las dos empresas han demostrado en la terminal de contenedores Altenwerder de HHLA que el uso de camiones autónomos es tecnológicamente posible en aplicaciones prácticas del mundo real y que pueden integrarse eficazmente en los procesos logísticos.
Seguridad y eficiencia
Por otra parte, CARIAD ha informado sobre los servicios basados en datos que ayudan a mejorar la seguridad vial y la fluidez, como los datos anónimos de los vehículos del grupo que permiten a las autoridades de Europa y de Estados Unidos optimizar el mantenimiento de las carreteras y de los servicios invernales. En 2030, hasta 40 millones de vehículos del grupo alemán estarán conectados a la nube, proporcionando la base para un acceso seguro a los datos anónimos de los vehículos y del medio ambiente. Asimismo, Volkswagen participa en el recién creado “Mobility Data Space”, por el que empresas y organizaciones intercambian datos de forma segura y soberana con el fin de facilitar y avanzar en conceptos innovadores de movilidad.
Ecosistema energético
En materia de movilidad eléctrica, la marca Elli ha creado un amplio ecosistema energético alrededor del vehículo, desde el Wall Box hasta servicios digitales y ha demostrado en el Congreso cómo los vehículos eléctricos están integrándose en el sistema energético como dispositivos de almacenamiento móvil mediante el uso de baterías de alto voltaje. En este sentido, la electricidad autogenerada a partir de fuentes de energía renovables puede almacenarse en el vehículo y devolverse a la casa cuando sea necesario. De esta forma, se depende menos de la red eléctrica pública y se contribuye a ahorrar costes y reducir emisiones de CO2. El Grupo Volkswagen ofrecerá esta tecnología probablemente a partir de 2022 en los modelos basados en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB).