Este 2026 está siendo un año productivo para el sector del renting de nuestro país en cuanto a la adquisición de nuevos vehículos se refiere, si bien en este camino ascendente encontramos un pequeño bache: la pérdida de interés de las operadoras por los vehículos de propulsión cien por cien eléctrica, cuando este canal es considerado, teóricamente, como una puerta de entrada ideal para estas nuevas tecnologías más sostenibles.
El mercado de renting sigue en expansión, como lo demuestra el alza del 20% en sus matriculaciones registrado en el mes de agosto, para incorporar un total de 19.415 unidades a su parque, según los datos facilitados por la consultora MSI. Con los datos del octavo mes, el acumulado del ejercicio suma 253.114 unidades, un 10,7% más que en el mismo periodo de 2025.
Son los turismos los que siguen tirando de las entregas. En agosto repuntaron un 24,1% hasta 15.210 unidades, mientras que los vehículos comerciales experimentaron un crecimiento más moderado del 7,5%, con 4.205 unidades. En lo que llevamos de año, el segmento turismos se anota 207.596 nuevas matrículas, lo que implica un incremento interanual del 11,7%, mientras que el de comerciales se contenta con un alza del 6,3% hasta 45.518 unidades.
Bajando, bajando… hasta la zona roja
En los últimos meses hemos venido apreciando cómo perdían fuerza los modelos cien por cien eléctricos en las compras de las empresas de renting, hasta que en agosto ya se ha roto la baraja y sus estadísticas se tiñen de rojo. En el último mes, MSI sitúa sus ventas en 1.044 unidades, lo que supondría una merma del 5,3% respecto a agosto de 2025. Suficiente para que en el acumulado del año entren ya en signo negativo, aunque apenas un 0,26% de caída hasta 12.457 unidades. En sentido opuesto a la tendencia del conjunto del mercado.
El caso es que las operadoras están apostando más fuertemente por otras alternativas electrificadas. Es el caso de los gasolina híbridos enchufables, que elevan sus ventas un 52,2% hasta 1.760 unidades en agosto; los híbridos autorrecargables de gasolina repuntan un 62% con 2.890 nuevas matrículas; o los gasolina de hibridación ligera, que repunta un 55,8% en el mes para convertirse, con 4.102 unidades, en la segunda opción de propulsión más demandada en el sector, solo por detrás de los diésel (4.856 unidades y un -9,5% de caída).
Volkswagen en marcas y Seat en modelos
El ranking mensual de matriculaciones sitúa como marca líder del sector a Volkswagen con 1.840 unidades —a pesar de hacer cedido un 2,9% respecto a agosto del año pasado—, acompañada en el podio por Renault, segunda con 1.720 unidades, y Seat, tercera con 1.755.
Peugeot se conforma con la sexta plaza en el pasado mes, pero sigue dominando con claridad la clasificación del acumulado del año con 26.208 entregas, seguida por Toyota y Volkswagen que acumulan a estas alturas del año 22.034 y 19.929 matriculaciones en este canal, respectivamente.
Por modelos, las preferencias del sector han apuntado principalmente hacia las filas de Seat, que sitúa al Ibiza y al Arona, por este orden, como líderes del renting en agosto con 635 y 561 unidades matriculadas, quedando tercero el Tiguan de Volkswagen con 484. Otra cosa es el ranking del acumulado del año, donde Peugeot coloca como líder al 208 con 8.924 unidades y al 2008 tercero con 5.901 entregas, quedando entre medias el Ibiza, que llega hasta las 6.037 unidades.
*Todos los datos por marcas y modelos en nuestra sección Estadísticas de Matriculaciones