El vehículo de ocasión ha alcanzado en julio el precio más alto del año, situándose en 17.057 euros, lo que significa un aumento del 1,3% respecto al mes anterior, según datos de coches.net. Recordemos que en julio se vendieron 195.369 coches de ocasión, lo que representa un incremento del 3,5% respecto a junio y un descenso del 9% respecto al mismo período de 2019, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto).
Por segundo mes consecutivo, Baleares ha sido la comunidad autónoma en la que más ha crecido el precio medio: 16.767 euros, con un repunte del 4,1%. Si bien, la comunidad autónoma más cara ha sido Cataluña, con un precio de 17.988 euros y un incremento del 1,8% respecto al mes anterior. En el lado opuesto, las regiones en las que más ha caído el precio en julio han sido Murcia y Castilla-La Mancha, el 0,7% menos, situando el precio en 16.772 euros y 15.513 euros, respectivamente. La comunidad más barata para la compra de un VO ha sido Extremadura, 14.854 euros.
Híbridos y eléctricos
La oferta de eléctricos e híbridos se ha situado en el 5,1% del total, lo que confirma su tendencia al alza (en los cuatro últimos meses el porcentaje no ha bajado del 5%) y supone un incremento de dos puntos respecto al mismo período de 2020. Las comunidades autónomas donde el porcentaje de estos modelos ha sido más representativo son la de Madrid (7%) seguida de Castilla y León, Canarias, Galicia, Cantabria y Asturias, todas ellas representando el 6% del total. Navarra sigue siendo la comunidad con el porcentaje más bajo, el 3%, aunque tampoco ha disminuido en los últimos meses.
Por lo que respecta a modelos de combustión, el 59,6% de los anuncios de vehículos de ocasión han correspondido a vehículos diésel y el 34,8% a modelos de gasolina.
Usados jóvenes, al alza
La oferta de vehículos de segunda mano de hasta 5 años ha representado en julio el 55,2% del total, mientras en julio de 2020 era del 52%. Por kilómetros, los vehículos de más de 80.000 km han representado el 66,2% en julio, un 0,9% más que en junio. Los de más de 100.000 km siguen siendo los más numerosos y copan el 44,5%. Los coches de ocasión con menos de 20.000 km han sido apenas el 13%.
El interés por los usados de menos de 5 años ha alcanzado el 34% (incrementándose el porcentaje de búsqueda de vehículos de menos de 1 año en julio hasta alcanzar el 5%, el valor más elevado en lo que va de año), mientras que los de más de 5 años son el grueso y alcanzan el 66% de los anuncios vistos.
Por combustible, los vehículos diésel continúan siendo los más buscados: el 58,1%, mientras que el 36,3% corresponde a vehículos de gasolina. En julio, el interés por los vehículos híbridos y eléctricos ha supuesto el 5,3% del total. La mayoría de usuarios, al buscar vehículo en coches.net, se decantan por turismos (74,6%), seguido de SUV y todoterrenos, 25,3%. Los modelos con más intención de compra son Volkswagen Golf, Seat León, BMW Serie 3 y el Audi A3.
Suben las ventas de electrificados
Las ventas de vehículos de ocasión han subido el 3,5% en julio respecto a junio, situándose en 195.369 unidades, lo que significa un descenso del 9% respecto al mismo período de 2019.
Aumentan las ventas de híbridos y eléctricos en julio y se sitúan en el 4,3% (más de 8.400 vehículos de ocasión de energías alternativas: eléctricos, híbridos, GLP y GNC vendidos en julio); si bien son los diésel, con el 58,9% de vehículos vendidos, los que copan el mercado VO, seguidos del 36,8% de vehículos gasolina.
Los vehículos de más de 5 años representan la mayoría de las ventas, el 71,2%, y los de más de 10 años copan el grueso de las ventas, el 57,7%.
Los modelos más vendidos en julio han sido Renault Mégane (7.380 unidades vendidas y una edad media de 12,8 años), Volkswagen Golf (6.809 unidades y 13,6 años), Seat Ibiza (6.327 unidades y 13,1 años), Seat León (5.909 unidades y 9,5 años) y Ford Focus (5.422 unidades y 12,4 años).