Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión no han comenzado este año 2026 de la mejor manera posible. A diferencia de las nuevas matriculaciones, que han conseguido mantener, aunque por poco, el tono positivo, las transacciones de vehículos de segunda mano han cerrado el mes de enero con una caída del 8,8%. Han sido, en total, 157.776 unidades que elevan hasta un valor de 2,2 la relación entre VO y vehículo nuevo.
De las estadísticas facilitadas por las patronales Faconauto y Ganvam, llama la atención el contraste en el comportamiento de los canales flotistas. Y es que mientras que el renting cede nada menos que un 20,8% hasta las 11.503 unidades, el rent a car repunta un 10,5% para superar a aquel en volumen, firmando en enero 15.074 vehículos. Es el único canal, junto a la importación, que eleva su aportación al mercado de ocasión en este arranque de ejercicio.
El RAC impulsa a los seminuevos
El crecimiento del RAC explica en gran medida que los vehículos por debajo de un año de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación sea el único segmento de edad que mejora sus datos interanuales en enero, con un alza del 8% y 17.521 unidades. Por su parte, los de tres a cinco años, ciclo propio del renting clásico, retroceden un 8,7% para quedarse en 16.620 operaciones.
Pero a pesar del tirón de los seminuevos, advierten ambas asociaciones, el grueso de las operaciones se sigue concentrando en los modelos de más de 15 años, que acaparan, con 63.901 unidades, el 40,5% de las ventas totales. La antigüedad media del usado vendido en nuestro país se cifra en los 11 años, si bien supera los 15 en las operaciones entre particulares, que suponen más de seis de cada diez.
Por lo tanto, el mercado de ocasión debe afrontar una mejora cualitativa que justifica la necesidad, según Faconauto y Ganvam, de poner en marcha un plan nacional de renovación del parque para dar cumplimiento a la Ley de Movilidad Sostenible; y más aún cuando las ayudas a la compra de electrificados previstas en el Programa Auto+ no contemplan el incentivo por achatarramiento.
Los enchufables siguen al alza
Hablando de mejoras cualitativas, podría encajar en este sentido la importante subida del 39% protagonizada por los turismos eléctricos puros de segunda mano, hasta 2.533 unidades que le otorgan a este segmento una cuota del 1,6%. No se quedaron muy atrás los híbridos enchufables, con una tasa de crecimiento en enero del 32% y un total de 3.841 operaciones.
Paralelamente, las opciones de combustión tradicional siguen perdiendo peso en este mercado. Los modelos diésel, todavía dominadores con un 47,2% de penetración, registraron un descenso del 15%, mientras que los gasolina cedieron un 10,8%, quedándose con un 36% del mercado total.