El mercado español del vehículo de ocasión vive un nuevo punto de inflexión. La incertidumbre regulatoria, el encarecimiento del vehículo nuevo y la necesidad de mantener la movilidad privada están impulsando un cambio estructural en los hábitos de compra de los conductores. Según el estudio sobre “Tendencias de Compra y Movilidad 2026-2027” que coches.net presentó ayer en el Ganvam VO 2026, el 80% de los futuros compradores ya tiene intención de adquirir un vehículo usado, mientras el coche sigue siendo el eje central de la movilidad familiar en España.
El Ganvam VO 2026, celebrado ayer en la sede de la CEOE en Madrid, volvió a consolidarse como uno de los principales foros de análisis del mercado español del vehículo de ocasión. La sexta edición de “Espacio VO” reunió a distribuidores, portales especializados, financieras y expertos del sector para debatir sobre el futuro del coche usado, la evolución del vehículo eléctrico de ocasión y el impacto de las nuevas tendencias de compra en el mercado español.
Uno de los momentos centrales de la jornada fue la presentación del estudio “Tendencias de Compra y Movilidad 2026-2027” elaborado por coches.net, que confirmó el fuerte protagonismo del VO como principal opción de compra para los conductores españoles. Además, durante el encuentro se puso el foco en cuestiones clave como la rentabilidad del vehículo usado, el envejecimiento del parque, el papel del renting en el mercado de ocasión y la creciente importancia de las marcas chinas en el ecosistema de automoción.
El vehículo de ocasión gana terreno frente al coche nuevo
El dato resume perfectamente el momento actual del mercado: cuatro de cada cinco compradores se decantan por un vehículo de ocasión. La intención de compra de VO ha aumentado cinco puntos porcentuales en el último año hasta alcanzar el 80%, mientras el vehículo nuevo pierde peso relativo.
El contexto ayuda a entender esta evolución. Los consumidores buscan fórmulas que les permitan mantener su movilidad sin asumir el fuerte incremento de precios del mercado de vehículos nuevos. De hecho, el presupuesto medio destinado a la compra de un VO ya alcanza los 16.883 euros, con un crecimiento notable respecto al ejercicio anterior.
La consecuencia inmediata que todo ello provoca es ciertamente evidente: el vehículo usado ya ha dejado de contemplarse como una alternativa secundaria de obtener movilidad para convertirse en la opción principal de acceso a la movilidad privada para muchos usuarios, tanto particulares como empresariales en el mercado español.
El coche sigue siendo imprescindible para las familias españolas
Pese al auge de nuevas soluciones de movilidad que presenta el mercado español, el uso privado del automóvil mantiene una posición dominante en los hábitos de desplazamiento.
El estudio elaborado por coches.net que ha presentado su responsable de Relaciones Institucionales, Marcel Blanes, en el Ganvam VO 2026 refleja que el 91% de los usuarios utiliza vehículo propio de manera habitual en sus desplazamientos diarios. Además, el hecho de que los hogares españoles cuenten con una media de hasta 1,5 vehículos de turismo por vivienda, confirma según el citado estudio la fuerte dependencia que los usuarios tienen del vehículo privado en su día a día.
Y es que, aunque la micromovilidad y las soluciones de movilidad de dos ruedas también comienzan a consolidarse como opciones complementarias, el coche continúa siendo “el principal activo del hogar”, especialmente en el caso de los usuarios con perfiles familiares y entre los trabajadores que precisan de movilidad recurrente en su jornada laboral.
El VO joven se convierte en el gran protagonista del mercado
Dentro del mercado de ocasión, los compradores tienen clara su prioridad: vehículos relativamente recientes y con una vida útil todavía amplia. El denominado “VO joven”, es decir, los vehículos de entre uno a cinco años de antigüedad en su fecha de primera matriculación, es el segmento de mercado en el que actualmente se concentra la mayor parte de la demanda del mercado de ocasión.
La razón es sencilla: el consumidor busca vehículos que le permitan disfrutar de un equilibrio perfecto entre:
- Precio contenido de adquisición.
- Tecnología lo más avanzada posible.
- Menor kilometraje en su odómetro,
- Que presenten un estado que suponga un menor riesgo mecánico.
Así, tampoco es casualidad que el kilometraje acumulado se haya convertido para los compradores que acuden a este mercado en un criterio incluso aún más importante que el correspondiente a la antigüedad del vehículo a la hora de tomar la decisión de compra.
Precio y seguridad por encima de sostenibilidad
Otro de los mensajes más reveladores del estudio presentado por coches.net es que la sostenibilidad sigue sin ser el principal motor de compra. Según los datos aportados por Marcel Blanes en el Ganvam VO 2026, el precio continúa siendo el factor más determinante para el 28% de los compradores, seguido de la seguridad (10%), la marca (10%) y el tipo de combustible (10%).
Siendo estos cinco conceptos los pilares fundamentales que el consumidor considera para adoptar su decisión de compra, en paralelo, el 43% de los usuarios también reconoce que la etiqueta ECO o Cero Emisiones no resulta decisiva en su proceso de compra. En este sentido, un 35% busca activamente vehículos con etiquetas ECO o 0 emisiones, mientras que para otro 22% su decisión de compra depende de manera directa de las ayudas disponibles.
Estos datos explican buena parte de la resistencia que el mercado presenta de cara a acelerar la electrificación total del parque. Una situación que viene provocada fundamentalmente porque los conductores siguen priorizando el fuerte coste de adquisición que actualmente tienen los vehículos, su autonomía, su confianza respecto al estado mecánico del vehículo y la facilidad de uso del mismo muy por encima de los objetivos medioambientales.
Los híbridos avanzan mientras el diésel resiste en el parque
Así las cosas, el parque actual sigue claramente dominado por el diésel —presente en el 55% de los vehículos—, aunque la evolución del mismo y el análisis de las tendencias de compra ya muestra que las cosas empiezan a cambiar. Y es que las búsquedas de vehículos híbridos ya concentran el 35% de la intención de compra de los consumidores y prácticamente igualan a las de vehículos diésel en las preferencias futuras.
Sin embargo, las búsquedas de vehículos eléctricos todavía encuentran importantes barreras que impiden un desarrollo de las mismas. Barreras importantes como son la falta de infraestructuras públicas de recarga, la persistencia de las dudas sobre la autonomía que ofrecen los modelos y la fuerte percepción que los consumidores tienen de que sus precios siguen siendo muy elevados. Hasta el el 70% de los usuarios considera insuficiente la red pública de recarga en su ciudad.
El comprador digital transforma el mercado del VO
La digitalización también está cambiando profundamente la manera de comprar coches usados en España. El 68% de los usuarios asegura que Internet condiciona directamente su decisión de compra, mientras que el 80% integra ya canales digitales durante el proceso de adquisición.
Además, la inteligencia artificial empieza a entrar con fuerza en el sector: el 41% de los compradores ya ha utilizado o se plantea utilizar herramientas de IA como ChatGPT o asistentes virtuales para elegir vehículo.
La compra del coche usado se convierte así en un proceso mucho más informado, comparativo y digitalizado.
Se busca seguridad: el vendedor profesional gana peso
Otro cambio relevante en las tendencias del mercado afecta directamente a los canales de venta. Los datos del informe de coches.net muestran claramente como el comprador español de vehículos de ocasión apuesta cada vez más claramente por la profesionalización de este mercado de ocasión. Así, el 45% de compradores prefieren adquirir su vehículo a través de un distribuidor oficial, mientras que el 37% optaría por un distribuidor independiente y tan solo el 18% se lo compraría directamente a un particular.
La creciente búsqueda por parte de los compradores de mayores garantías, de una mayor transparencia y de servicios que faciliten la financiación está contribuyendo a reforzar el peso que los operadores profesionales vienen adquiriendo en este mercado frente al que tienen las transferencias que de manera directa se realizan entre particulares.
El parque sigue envejeciendo pese al auge del VO
Paradójicamente, mientras el mercado de ocasión crece, el parque automovilístico español continúa envejeciendo. Los vehículos que los compradores tienen previsto vender presentan ya una antigüedad media de 11,5 años, y el segmento de coches de más de 15 años ha aumentado 10 puntos en solo un año.
Un envejecimiento del parque que igualmente puede ir a más, pues además, casi la mitad de los usuarios reconoce no saber cuándo realizará su próxima compra, reflejando el clima de incertidumbre que actualmente se vive el mercado.
El renting y la movilidad flexible empiezan a ganar espacio
Los datos del informe de coches.net sobre las tendencias del mercado VO también ponen de relieve que la transformación de la mentalidad de los consumidores sobre las fórmulas de adquisición de movilidad también está llegando al vehículo de ocasión. Así, aunque la propiedad sigue siendo dominante, comienzan a consolidarse las nuevas fórmulas de uso.
Y en este campo, el renting se posiciona ya como la principal modalidad alternativa preferida entre quienes contemplan pagar una cuota mensual, especialmente en particulares. Los datos del estudio reflejan que el 15% de los usuarios de este mercado ya utiliza vehículos que no son directamente de su propiedad, sino que recurren a fórmulas de pago por uso como las que ofrecen las operaciones de renting, de vehículos por suscripción o de soluciones de sharing y otras fórmulas similares de pago por uso.
Todo ello muestra como la movilidad en España ya está conviviendo a la vez con dos realidades bien diferentes: la necesidad de seguir teniendo coche propio y el crecimiento progresivo de modelos más flexibles de acceso al vehículo.
Se busca equilibrio entre coste, movilidad y tecnología
En definitiva, el estudio del mercado VO presentado por coches.net en el GANVAM VO 2026 nos retrata un mercado español profundamente pragmático, en el que los compradores quieren mayoritariamente seguir desplazándose y disfrutar de su movilidad utilizando vehículos de uso particular, si bien para poder hacerlo precisan disponer de opciones de compra que supongan un presupuesto más contenido, que aporten mayor transparencia y minimicen los posibles riesgos que se derivan de adquirir un vehículo de segunda mano, y que estos vehículos dispongan de una tecnología adecuada.
Todo ello les permitirá evitar las temidas consecuencias que para ellos puede tener el equivocarse en la elección de la tecnología adecuada para su futuro coche, que es el mayor temor que muestran actualmente los compradores que acuden a este mercado en búsqueda de soluciones para su movilidad, miedo al que también se suma la incertidumbre que las normativas al respecto vienen generando.
Aun así, el informe de coches.net presentado en el Ganvam VO 2026 deja como importante conclusión que el mercado del vehículo de ocasión vive actualmente uno de sus momentos más sólidos porque ofrece exactamente lo que hoy demanda el consumidor español: precio, disponibilidad inmediata y movilidad sin complicaciones, importantes valores muy presentes en un mercado en el cual la prudencia siempre ha sido y se ha convertido en el principal criterio de compra.