Hace unas pocas semanas Kia desveló los secretos del EV4 y ahora, dando continuidad a su fuerte ofensiva eléctrica en Europa, ha dado a conocer el EV5, un modelo que va a ser una pieza clave en su estrategia comercial en el mercado de los cero emisiones. El EV5 es un SUV compacto con unas dimensiones similares a las del Sportage —su longitud es de 4,61 metros—, por lo que se encuadra en el segmento que más crece. Se trata de un coche desarrollado y pensado para el mercado europeo, con un rango de uso de hasta 530 km y que estará disponible en el último trimestre de este mismo año.
El nuevo modelo de la firma coreana se presenta como una propuesta audaz y estratégica en el creciente segmento de los SUV compactos eléctricos. Diseñado para ofrecer una combinación de funcionalidad familiar, estética vanguardista y tecnología punta, se ha desarrollado sobre la exitosa plataforma modular eléctrica global (E-GMP), la misma que utilizan otros modelos como el EV6 y el EV9 y que asegura un rendimiento eléctrico muy optimizado y una gran versatilidad, en el caso del EV5 con tecnología de 400 voltios.
Fiel al lenguaje de diseño de Kia
El diseño exterior del EV5 es una clara manifestación de la filosofía “Opposites United” de la marca, por lo que muestra una imagen perfectamente reconocible y común a la de sus últimos modelos y proyecta un estilo robusto, funcional y tecnológico, sin sacrificar la elegancia y modernidad y sobre todo muy del gusto de los usuarios europeos.
En el frontal, los faros LED verticales y angulosos crean una firma lumínica inconfundible denominada Star Map que se extiende hacia los laterales, enfatizando la anchura del vehículo. En el lateral, este nuevo SUV compacto de Kia presenta una silueta cuadrada y musculosa, y los pasos de rueda marcados y las protecciones inferiores de la carrocería le dan un toque robusto y aventurero.
Se ha cuidado mucho todo lo que tiene que ver con la aerodinámica para mejorar la eficiencia energética. Además de la parrilla frontal con superficies lisas, otros detalles como los tiradores de las puertas enrasados y las llantas de aleación, con un diseño muy aerodinámico, además de su aportación estética contribuyen a mejorar el coeficiente aerodinámico. En la zaga hay que mencionar los grupos ópticos traseros, también verticales, que replican la temática luminosa delantera. Otros detalles dignos de mención son el alerón integrado en el portón y un difusor en la parte inferior de la carrocería.
Amplio y sobre todo funcional
El nuevo EV5 brinda un espacio interior acogedor, versátil y altamente funcional. La disposición de sus diferentes elementos busca maximizar el espacio y la luminosidad, creando una atmósfera de amplitud y bienestar. La plataforma E-GMP permite una distancia entre ejes de 2,75 metros y que el suelo del coche sea totalmente plano, y eso se traduce en un generoso espacio para las piernas, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, además de una gran holgura para la cabeza.
La ubicación de la batería bajo el piso del coche permite también una capacidad de carga del maletero de 566 litros, que aumenta hasta los 1.650 si se abaten los asientos traseros. A ello habría que sumar los 44 litros disponibles en el cofre que encontramos bajo el capó.
Kia ha puesto un énfasis especial en el uso de materiales sostenibles en la realización de su nuevo SUV compacto cero emisiones. Entre los materiales empleados encontramos plásticos y tejidos reciclables en los asientos, revestimiento del techo y paneles de las puertas, en las alfombrillas y en otros muchos elementos.
Por otro lado, la calidad percibida es alta, con una combinación de texturas agradables al tacto. El diseño, siguiendo las pautas marcadas en los últimos modelos eléctricos de la marca, es minimalista y funcional y la iluminación ambiental configurable añade un toque de personalización y sofisticación.
Experiencia digital completa
El EV5 sigue el patrón marcado en los nuevos modelos eléctricos de Kia, de modo que en el salpicadero el protagonismo lo acapara una gran superficie panorámica que integra tres pantallas digitales: una para la instrumentación de 12,3 pulgadas, otra en el centro para el sistema de climatización de 5,3 pulgadas y una tercera, también de 12,3 pulgadas, para el sistema multimedia, en el que se ha mejorado la conectividad para poder tener una mejor experiencia a bordo. Entre otras cosas, dispone de navegación online con información del tráfico en tiempo real, actualizaciones online OTA para el software del vehículo y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica.
Además, el sistema de infoentretenimiento incluye funciones específicas para vehículos eléctricos, como la planificación de ruta con puntos de recarga, información detallada sobre el estado de la batería y la capacidad de programar la carga de la batería. También permite a los usuarios acceder a una variedad de servicios conectados, como el control remoto de funciones del vehículo (bloqueo/desbloqueo, climatización y muchas más). Todo esto se completa con un sistema de sonido de muy alta calidad.
Eficiente sistema de propulsión cero emisiones
La plataforma E-GMP permite diferentes configuraciones y poder ubicar los elementos del sistema de propulsión eléctrico donde más convenga en cada caso. Para el EV5 se ha elegido una arquitectura eléctrica de 400 V, compatible con estaciones de carga rápida.
Este SUV compacto cero emisiones está equipado con un electromotor de 214 CV (160 kW) y 295 Nm de par y una batería de alto voltaje de 81,4 kWh capaz de brindar una autonomía de 530 km (WLTP). Una configuración que está disponible tanto en la versión de acceso como en la GT-Line y en ambos casos la batería se puede recarga del 10% al 80% en 30 minutos.
Este modelo también dispone de un potente sistema de frenada regenerativa que permite la función i-Pedal, que brinda la posibilidad de poder conducir utilizando solamente el pedal del acelerador, ya que al dejar de acelerar el coche se frena solo y puede detenerse por completo. El Smart Regeneration System Plus mejora la eficiencia energética utilizando los datos del navegador para ajustar automáticamente la frenada y la velocidad teniendo en cuenta los datos del navegador. También cuenta con la función V2L que permite conectar a la batería diferentes dispositivos y aparatos eléctricos con una potencia de salida de 3,6 kW.
La dotación tecnológica del Kia EV5 se completa con una generosa dotación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), entre las que destaca el control de crucero adaptativo con parada de emergencia, la asistencia de conducción en carretera tipo 2 con detección de manos en el volante, que ayuda a mantener una distancia segura con el coche precedente o a permanecer centrado en el carril, y para mayor comodidad se cuenta con el sistema de estacionamiento remoto con llave 2.0, que se puede utilizar desde fuera del vehículo.