Dacia comienza el proceso de comercialización de su nuevo modelo SUV de gran tamaño, el Bigster Hybrid 155, bajo cuyo capó se encuentra la nueva cadena cinemática híbrida desarrollada por Horse, la división de producción de motores híbridos y de combustión del Grupo Renault, que se produce en la planta de Valladolid (España).
Tanto el nuevo modelo como su sistema cinemático de propulsión Hybrid 155 van a representar una interesante alternativa de bajas emisiones para su uso en las flotas de vehículos de empresa, especialmente en aquellas que precisan incorporar modelos dotados de prestaciones suficientes con una elevada relación calidad/precio/espacio/equipamiento con la que contentar a los conductores que precisan de un mayor confort y espacio disponible a bordo para sus desplazamientos.
Primer motor diseñado y producido íntegramente por Horse
Esta nueva cadena cinemática Hybrid 155 desarrollada por Horse se configura a partir de una mecánica gasolina de 1.8 litros de capacidad en arquitectura de cuatro cilindros que le proporcionará hasta 107 CV de potencia. Se trata del primer conjunto motor diseñado y producido íntegramente por Horse, la nueva división de motores híbridos y de combustión que el Grupo Renault creó el pasado mes de julio de 2023, cuyos primeros frutos comienzan ahora a llegar al mercado.
Al motor gasolina de cuatro cilindros le acompaña en la cadena cinemática que se montará en el Dacia Bigster 155 un motor eléctrico de 50 CV de potencia, así como otro pequeño motor eléctrico que funcionará a modo de sistema de arranque y generador de alto voltaje, además de una batería de 1,4 kWh de capacidad y 230V. La cadena cinemática acopla, igualmente, una caja de transmisión sin embrague de cuatro relaciones de marchas para su funcionamiento con el motor de combustión y dos para aquellos momentos en los que son los motores eléctricos los que contribuyen a impulsar el coche.
Rendimiento y potencia de primer nivel
Según informa Horse, esta nueva cadena cinemática Hybrid 155 que se montará inicialmente en el nuevo Dacia Bigster ofrecerá un rendimiento y potencia de primer nivel en el mercado, y aportará al nuevo SUV una capacidad suficiente como para tirar de remolques de hasta una tonelada de MMA.
En términos de eficiencia, esta nueva variante supera notablemente a la ya conocida cadena cinemática Hybrid 140 preexistente, ofreciendo además una reducción del 6% en cuanto a consumos y volúmenes de emisiones de CO2 se refiere.
Amplio funcionamiento en modo completamente eléctrico
Además, gracias al sistema de frenado autorregenerativo que incorpora, la nueva cadena cinemática que montará el Bigster podrá recuperar mediante el uso del equipo de frenado energía para recargar la batería de manera que, en combinación con el también eficiente funcionamiento de la caja de cambios anteriormente mencionada, el vehículo podrá permanecer en modo de uso completamente eléctrico durante prácticamente el 80% del tiempo que circule en sus recorridos por las calles de la ciudad.
Igualmente, el Bigster podrá gracias al nuevo motor Hybrid 155 arrancar e iniciar su marcha siempre en un modo completamente eléctrico de uso, lo que ayudará a reducir drásticamente sus emisiones y alcanzar los objetivos anticontaminación propuestos, función encomendada por completo a los dos pequeños motores eléctricos que completan la nueva cadena cinemática de Horse, al igual que también cumplimentarán las encomendadas al habitual generador eléctrico que se utiliza en los modelos con los motores de combustión.
«Nuestro último motor de alta eficiencia, pionero en el mercado, garantizará que el nuevo Bigster ofrezca un rendimiento y una eficiencia increíbles en todas las condiciones y modos de conducción, proporcionando un vehículo cómodo y de bajas emisiones que eleva el listón para la clase SUV”, ha comentado Patrice Haettel, Chief Executive Office de Horse, al tiempo que manifestaba su orgullo por el lanzamiento del nuevo motor: “Este es —comentó— un momento increíble para nuestros ingenieros y los miembros del equipo de Valladolid, que han hecho historia en la compañía al sacar al mercado el primer motor desarrollado y producido íntegramente por Horse”.
Horse cuenta con amplia capacidad de desarrollo y producción
Por su parte, el Chief Executive Officer de Horse Powertrain, Matias Giannini, ha destacado que el “nuevo Dacia Bigster, buque insignia de la marca, será un escaparate perfecto del liderazgo y la experiencia de Horse Powertrain en sistemas de propulsión híbridos”. Según Giannini, “como primer motor producido íntegramente en nuestra división Horse, este momento es extremadamente significativo para la industria del automóvil: Horse Powertrain ha demostrado que puede gestionar el ciclo de vida completo del desarrollo y la producción de motores. Con nuestra experiencia consolidada en cadenas cinemáticas, estamos ayudando a las marcas y a fabricantes y proveedores de equipos originales a innovar y lanzar nuevas ofertas al mercado a un ritmo sin precedentes».