A la quinta fue la vencida: el sector del renting en nuestro país sufría en mayo el primer descenso mensual en lo que llevamos de año. Mínimo, pero retroceso al fin y al cabo, y en claro contraste con los crecimientos a doble dígito que había venido registrando desde el arranque del ejercicio en curso.
El volumen de unidades matriculadas no está nada mal: 33.161. Apenas un 0,4% menos que las contabilizadas en el mismo mes de 2025, según los datos aportados por la consultora MSI. No obstante, su impacto en los datos del acumulado del año es mínimo, pues este canal mantiene un alza del 12,4% gracias a las 161.812 unidades adquiridas.
Un 25% menos de eléctricos
Por buscar algún responsable de este pequeño paso atrás, podríamos tornar la vista hacia los modelos de propulsión puramente eléctrica, que han cedido un mayo un 24,9% para quedarse en 1.529 unidades, medio millar menos que en mayo del año pasado. Este segmento acumula en estos cinco meses 8.411 matriculaciones, un 8,5% más que a estas mismas alturas de 2025, pero su evolución va perdiendo fuelle con el paso de los meses. En mayo también fue curiosa la contracción del 4% en las compras de híbridos enchufables de gasolina, tecnología que firma un alza del 43,2% en el acumulado de este año, con 15.051 unidades.
También podríamos tratar de encontrar una explicación a este pequeño bajón del mercado de renting en el segmento de vehículos comerciales, que se ha dejado por el camino otras 500 unidades respecto a mayo del año anterior (6.150 unidades matriculadas). De todas formas, en el acumulado se mantiene en números negros: un 5,8% de crecimiento con 27.939 unidades, mientras que los turismos avanzan a un ritmo del 13,9% totalizando 133.873 con las 27.011 del pasado mes (+1,3%).
Primera victoria del año para Renault
El liderazgo del mercado nacional del renting en el mes de mayo ha recaído en Renault, que con 3.174 unidades entregadas a las empresas del sector logra su primera corona mensual, imponiéndose en este caso a Peugeot (2.757 unidades) y Toyota (2.740 unidades).
Las mismas marcas lideran el ranking del acumulado del año. Primera la firma del león con 18.125 nuevas matrículas y segunda la japonesa con 14.813, quedándose Renault con el tercer cajón del podio gracias a las 12.972 unidades registradas.
En la clasificación mensual por modelos, victoria para el Opel Corsa con 920 unidades. Le sigue otro alemán, el X1 de BMW, que llega hasta las 818 unidades, quedando tercero el Toyota Yaris con 774. En el acumulado de enero a mayo se mantiene en lo más alto la pareja del segmento B de Peugeot, el 208 con 6.307 unidades y a cierta distancia el 2008 con 4.202. Los siguientes puestos recaen para una dupla similar, esta vez de Seat: el Ibiza y el Arona son tercero y cuarto, respectivamente, con 3.594 y 3.330 matriculaciones en estos cinco primeros meses de 2026.