El mercado de ocasión ha arrancado el año de manera positiva, alcanzando un total de 167.931 unidades, cifra que supone un 5,3% más que el mes de enero del pasado ejercicio. Estos datos, facilitados por la consultora MSI a Ganvam y Faconauto, confirman que, durante el primer mes de 2025, se ha vendido un coche nuevo por cada 2,3 usados.
Cuando se pone el foco en el canal de venta, uno de los grandes protagonistas ha sido el canal alquilador. Las compañías dedicadas al rent a car registraron casi un 34% más de operaciones durante este enero frente al enero pasado. Este incremento explica la subida registrada en las ventas de usados de menos de un año, que consiguieron crecer un 31% este primer mes, hasta llegar a las 17.234 unidades.
El renting ha alcanzado prácticamente las mismas operaciones de usado que el rent a car. Desde este sector se ha aportado un total de 14.510 unidades, una marca que se traduce en un crecimiento frente a 2024 de un 11,4%. Por su parte, el canal empresa también ha crecido, un 6% para alcanzar las 23.797 operaciones, mientras que del mercado de importación, que crece un 24,4%, se han aportado 9.919 vehículos.
Los de más de 15 años, protagonistas en el 40% de las operaciones
Estos usados jóvenes han crecido de manera considerable en el arranque de 2025, pero el grueso de las operaciones continúa concentrado en aquellos vehículos que superan los 15 años. Estos modelos han copado el 39,7% de las ventas de usados en enero, porcentaje que se traduce en 66.609 unidades, que representa un un 3,2% más que en el primer mes de 2024.
Tanto la patronal de distribuidores oficiales como la de concesionarios están de acuerdo en que este sector, el de ocasión, debe afrontar una mejora cualitativa, pues la antigüedad media del usado que se ha vendido en España durante enero se ha situado en los 11 años, elevándose hasta los 15 años en las operaciones realizadas entre particulares, que cabe destacar que suponen seis de cada 10 transacciones.
Con estos datos en la mano, ambas patronales consideran que es necesario poner en marcha un plan eficaz de gestión que ayude a que se pueda rejuvenecer el parque, además de conseguir favorecer el que las todas las familias puedan acceder a soluciones de movilidad más eficientes en un momento en el que, según Ganvam y Faconauto, “el precio medio de los vehículos se aleja de las rentas medias”.
Los eléctricos suben, bajan los diésel
En cuanto a las fuentes de energía, cabe destacar que las operaciones con vehículos diésel, que representaron la mitad de las operaciones, han invertido su tendencia alcista, y han comenzado el año retrocediendo un 2,2% en relación al enero de 2024. En cambio, los modelos de gasolina han crecido un 5%, logrando alcanzar las 62.201 operaciones y acaparando el 37% del mercado.
Los vehículos alimentados por las llamadas energías alternativas han alcanzado un mayor protagonismo en el inicio de año. Por un lado, los eléctricos puros, arrancan el ejercicio con una importante subida de un 55% frente al primer mes del pasado año, mientras que, en los híbridos enchufables, ese porcentaje se elevó hasta el 70%. Así, los primeros alcanzaron las 1.849 operaciones por 3.079 los segundos.
Por comunidades autónomas, la que más volumen ha alcanzado ha sido Madrid, incrementando sus operaciones un 38,3%, hasta alcanzar las 31.488. Tras Madrid se ha situado Andalucía, que ha ralentizado su ritmo de ventas y ha retrocedido un 4,8%, situando su cifra de vehículos en 28.139. Cataluña, con 22.551 unidades ha mantenido el ritmo de ventas del primer mes de 2024. En este aspecto, cabe destacar el crecimiento de operaciones en la Comunidad Valenciana, donde se han rozado las 20.000 unidades (19.897 para ser más exactos), creciendo por encima del 13%, y Castilla la Mancha que, con un crecimiento de un 23,2%, ha logrado realizar 10.977 operaciones.