El mercado de vehículos de ocasión volvió a mostrar síntomas de transformación durante el pasado mes de abril. Aunque las ventas totales de turismos y todoterrenos usados descendieron un 4,2%, hasta situarse en las 173.869 unidades, el comportamiento de los modelos electrificados confirmó el cambio de tendencia que vive el sector, con fuertes crecimientos tanto en eléctricos puros como en híbridos enchufables.
Según los datos publicados por Ganvam y Faconauto, las matriculaciones de turismos eléctricos de ocasión se dispararon un 60,1% en abril, alcanzando las 3.492 unidades, mientras que los híbridos enchufables crecieron un 37,6%, con 4.612 operaciones.
Frente a este avance de las tecnologías electrificadas, los modelos de combustión registraron un comportamiento negativo. Los diésel, que todavía representan el 47,9% del mercado de ocasión, retrocedieron un 11,5%, mientras que los gasolina cayeron cerca de un 5%, concentrando el 35,7% de las operciones.
El mercado se estabiliza en lo que va de año
En el conjunto del primer cuatrimestre, el mercado de turismos y todoterrenos usados logró mantenerse prácticamente plano respecto al ejercicio anterior. Entre enero y abril se contabilizaron 716.434 unidades vendidas, apenas un 0,1% más que en el mismo periodo de 2025.
Con estos registros, el ratio VO/VN se situó en 1,8 vehículos usados por cada turismo nuevo vendido, mientras que en abril descendió hasta el 1,6, reflejando el empuje comercial que mantienen las promociones en el mercado de vehículo nuevo.
Precisamente, las patronales del sector atribuyen parte de la desaceleración del mercado de ocasión a la fuerte presión competitiva de las nuevas marcas y a las campañas comerciales aplicadas sobre vehículos nuevos, que están llevando a muchos compradores a optar directamente por estrenar coche.
Los seminuevos ganan protagonismo
Uno de los segmentos más dinámicos continúa siendo el de los seminuevos. Las ventas de modelos de menos de un año crecieron un 27,6% en abril y acumulan una subida del 22,6% en lo que va de ejercicio, con un total de 59.776 unidades comercializadas.
Este comportamiento está estrechamente ligado a la renovación de flotas por parte de las compañías alquiladoras. De hecho, las operaciones procedentes del canal rent a car aumentaron un 21,4% hasta abril.
También evolucionaron positivamente los vehículos de entre 8 y 10 años (+7,6%) y los de entre 10 y 15 años (+1,6%) en el acumulado anual. Sin embargo, el mercado sigue muy condicionado por el peso de los coches más antiguos. Los modelos de más de 15 años continúan liderando las ventas, con 293.307 unidades hasta abril, prácticamente en línea con el año pasado.
Por el contrario, los usados de entre 3 y 5 años fueron los que peor comportamiento registraron. En abril retrocedieron un 25,8%, lastrando el resultado global del mercado. También cayeron los vehículos de entre 5 y 8 años, con un descenso del 17,4% durante el mes.
Particulares sostienen el mercado de VO
Por canales, las ventas a particulares continúan siendo el principal motor del mercado de ocasión. En abril concentraron 111.755 operaciones, un 1,3% más que en el mismo mes del año pasado. En el acumulado anual, los particulares suman ya 460.632 unidades, con un ligero crecimiento del 0,5%.
También evolucionaron al alza las operaciones procedentes de alquiladores (+14,2% en abril y +21,4% en el acumulado) y las importaciones (+10,1% en abril).
Por el contrario, el canal de empresas sufrió un importante ajuste mensual, con una caída del 35,8% en abril, aunque en el acumulado todavía registra cerca de 100.000 operaciones.
Madrid y Castilla-La Mancha impulsan el crecimiento
Por comunidades autónomas, Madrid se consolida como uno de los grandes motores del mercado de ocasión en 2026. La región acumula 126.839 unidades vendidas hasta abril, con un crecimiento del 21,6%.
También destacan los avances de Castilla-La Mancha (+3,3%), Cataluña (+2,6%) y Aragón (+1,3%).
En el lado contrario, Comunidad Valenciana registra una de las mayores caídas del ejercicio, con un descenso acumulado del 13,2%, seguida de Ceuta (-9,5%), Baleares (-6,4%) y Extremadura (-5,9%).
Con todo, el mercado de vehículos de ocasión mantiene una evolución marcada por la dualidad entre el auge de los modelos electrificados y el envejecimiento del parque automovilístico, en un entorno donde las promociones del vehículo nuevo continúan condicionando las decisiones de compra.