LeasePlan ha cerrado por todo lo alto el que será su último ejercicio económico como compañía independiente, antes de completar su absorción por ALD Automotive, prevista para este primer trimestre de 2023. Para muestra, los 1.935,4 millones de ganancias netas registradas al término de diciembre, cerca de doblar (90,3%) los 1.017,2 millones con los que saldó 2021.
El grupo de renting y movilidad incrementó sus ingresos un 6,5% hasta los 9.735,3 millones de euros, distribuidos entre los 6.421,1 millones originados por los servicios de leasing, un 9,6% más que el año anterior, y los 3.314,2 millones de las ventas de vehículos y finalizaciones de contratos, lo que supone un ligero incremento del 1% sobre el año anterior.
Las operaciones de remarketing descendieron en el periodo un 14,1%, con un total de 207.700 vehículos usados comercializados, mientras que su flota se ampliaba en un 7% hasta 1,61 millones de vehículos, estableciendo en el último trimestre un nuevo máximo histórico de pedidos. Además, un 32% de sus nuevas entregas correspondieron a vehículos electrificados.
Por lo que respecta al periodo octubre-diciembre de 2022, LeasePlan obtuvo un beneficio de 779,3 millones de euros, en este caso más que triplicando (222,2%) los 241,8 millones del mismo periodo de 2021. La facturación, por su parte, experimentó una mejora del 16% hasta 2.570,4 millones, y las ventas de vehículos superaron las 54.000 unidades, un 14,2% más interanual.
Tex Gunning, CEO de la compañía, ha asegurado en relación a estos resultados que «se registró un fuerte crecimiento en todos los segmentos, ya que el cambio de la propiedad a las suscripciones de automóviles siguió acelerándose». El ejecutivo considera que la adopción de vehículos eléctricos en toda Europa está impulsando esta modalidad y cree que LeasePlan está bien posicionada para aprovechar al máximo este cambio estructural del mercado, además de seguir beneficiándose de la fuerte demanda de vehículos usados de alta calidad.