Hace un año, Manheim y Stellantis VO, la rama de vehículos de ocasión del grupo automovilístico, pusieron en marcha un modelo de colaboración para la comercialización de vehículos para profesionales. Desde entonces, se han celebrado 40 subastas que han canalizado al mercado secundario 981 vehículos con una antigüedad media de 4,87 años y un kilometraje promedio de 97.174 km.
Para Edgar Rodríguez, director comercial de Manheim España, “la digitalización y la colaboración cercana entre ambas compañías han sido clave para la puesta en marcha y el mantenimiento de una subasta exclusiva para profesionales del sector. A través de la plataforma online de Manheim España, nos hemos consolidado un canal eficaz para la compraventa de vehículos procedentes de flota Stellantis VO, ofreciendo una tipología de stock demandada y de calidad”.
El mercado del vehículo de ocasión en España ha tenido que adaptarse con agilidad a los retos de los últimos años: crisis de suministro de vehículos nuevos, encarecimiento del crédito y una creciente necesidad de renovación del parque móvil, que supera ya los 14 años de antigüedad media. En este contexto, el vehículo de ocasión joven se posiciona como una alternativa sólida para flotas y concesionarios para dar respuesta al envejecimiento del parque automovilístico.
Bajo este lema, Manheim celebra este verano el aniversario con Stellantis VO a través de una serie de acciones dirigidas tanto a usuarios actuales como a nuevos profesionales del sector interesados en el mercado de ocasión. Durante todas las subastas de Stellantis VO que se celebren entre el 11 de junio y el 30 de julio, los compradores disfrutarán de transporte gratuito peninsular para los vehículos adquiridos.
Un modelo con perspectiva sostenible
Al extender la vida útil de vehículos bien conservados y certificados, se reduce el impacto ambiental, contribuyendo así a una movilidad más circular. Una lógica que se alinea con los objetivos de descarbonización y eficiencia energética a nivel europeo.
“Este aniversario con Stellantis VO demuestra que es posible optimizar los procesos de remarketing sin renunciar a la calidad, la transparencia ni la eficiencia. El VO profesionalizado no es solo una solución temporal, es una pieza estratégica para renovar el parque automovilístico español”, señala Rodríguez.
Este tipo de iniciativas no son aisladas en el panorama internacional. En mercados como Alemania o Francia, la colaboración estructurada entre fabricantes y operadores de remarketing para comercializar VO jóvenes es ya una práctica asentada. En España, esta alianza muestra que el sector puede adoptar soluciones igualmente eficaces y sostenibles.