El Mercedes-Benz CLA nació como un coche eléctrico, pero esto ha cambiado con la llegada de las nuevas versiones con motor térmico de gasolina con hibridación ligera de 48 V (MHEV), que al igual que sus hermanos eléctricos utilizan la plataforma MMA (Mercedes Modular Arquitecture), que otorga una gran flexibilidad al poder ser utilizada con distintos modos de propulsión electrificados. La nueva oferta del CLA se compone de dos versiones, el CLA 180 de 156 CV y el CLA 220 de 211 CV, ambas con la etiqueta medioambiental Eco. Coches que presumen de ser muy eficientes y ya están disponibles desde 46.675 euros, precio que se corresponde al CLA 180.
El sistema de microhibridación utilizado en el CLA es de nuevo desarrollo. Combina el funcionamiento de un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros —desarrollado por completo por la marca de la estrella— de 1.5 litros de ciclo Miller de 136 CV en el caso del CLA 180 y de 190 CV en el del CLA 220, con un electromotor de 30 CV (22 kW) en ambas versiones, integrado dentro de una nueva caja de cambios automática de doble embrague de ocho relaciones (8F-eDCT). El sistema de hibridación se completa con una batería de iones de litio de 48 V con una capacidad bruta de 1,3 kWh.
En el sistema empleado por Mercedes en el CLA, el electromotor funciona como motor de arranque y generador de energía, a la vez que también asiste al motor de gasolina cuando la ocasión lo requiere y puede mover por sí mismo al coche en modo eléctrico en cortos periodos de tiempo y en situaciones muy favorables. Es lo que en Mercedes denominan “navegación eléctrica”, que el coche se mueve por inercia, con el motor de combustión apagado y hasta una velocidad máxima de 100 km/h. Una hibridación que en la práctica se traduce en unos consumos muy ajustados, con un gasto combinado (WLTP) que ronda los 5 l/100 km.
Diseño coupé inconfundible
Estos nuevos CLA electrificados conservan la inconfundible silueta coupé, con la pronunciada caída de la línea del techo que siempre ha distinguido a esta serie de la marca de Stuttgart yque se acentúa con las puertas sin marco. En el frontal incorpora el nuevo lenguaje de diseño de Mercedes-Benz, con unos faros Multibean LED con una original firma lumínica diurna con forma de estrella, unidos por una tira luminosa horizontal y un diseño de la parrilla actualizado. En la parte trasera destaca la franja luminosa que une los grupos ópticos.
El Mercedes CLA Híbrido se ofrece con diferentes líneas de acabado: Progresive Line, AMG Line y AMG Line Plus, aportando cada una de ellas una serie de detalles que permiten una mayor personalización del vehículo, como puede ser el diseño de las llantas de aleación con un aire muy deportivo o unos faldones exclusivos. También está disponible el Paquete Noche dotado con una serie de detalles oscurecidos y los cristales de la zona trasera del coche tintados.
En el interior se mantiene la gran calidad de acabado que distingue a los diferentes modelos de Mercedes, predominando los materiales premium y unas tapicerías específicas, con costuras rojas en la línea AMG. También cuenta con iluminación ambiental ajustable individualmente y destaca la integración total del ecosistema digital, siendo en este aspecto un reflejo de la vanguardia digital de la marca. Además de todo esto, un gran techo panorámico de cristal de serie garantiza un espacio interior muy luminoso.
Conectividad y asistencia de última generación
El CLA Híbrido es un escaparate tecnológico, especialmente en lo que respecta a la digitalización y a los sistemas de asistencia a la conducción. Este modelo incorpora la última versión del sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que se complementa con la introducción de una nueva arquitectura digital MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), tecnología que lo hace más personal, transparente e inteligente. Además, el sistema operativo incorpora Google, con todos sus servicios asociados y con la inteligencia artificial del gigante americano.
En opción se dispone de la pantalla Superscreen, que se expande a lo ancho de todo el salpicadero a través de tres pantallas, una para la instrumentación, otra en el centro para el sistema multimedia y la tercera para el acompañante. Esto se completa con un nuevo volante multifunción con mandos más sencillos y fáciles de utilizar, una superficie de carga inalámbrica en la consola central para el smartphone y con múltiples conexiones USB-C.
Este modelo cuenta con los sistemas de asistencia MB. Drive Assist con funciones de seguridad y confort avanzadas, como el DISTRONIC ampliado con asistencia a la dirección, que permite una conducción semiautónoma de Nivel 2. También incluye asistencia de cambio de carril al pulsar el intermitente y sistemas de ayuda al aparcamiento que pueden girar y frenar de forma automática.