La operadora de servicios de movilidad, renting y gestión de flotas del grupo Societé Generale, Ayvens, ha presentado su nuevo plan estratégico hasta 2029. Una renovada hoja de ruta con la que pretende abrir una nueva etapa de crecimiento rentable tras completar en su anterior estrategia la integración de ALD Automotive y LeasePlan. Bajo el lema “Aspirar a la excelencia. Hacerlo mejor, cada día”, el grupo sitúa la eficiencia operativa, la expansión en segmentos seleccionados y el desarrollo de nuevos servicios de movilidad entre las prioridades de los próximos tres años.
El nuevo plan estratégico del grupo Ayvens contempla elevar su flota financiada al menos un 3% entre 2026 y 2029, reducir cuatro puntos la ratio de costes sobre ingresos e impulsar el renting de vehículos eléctricos de ocasión. La compañía también buscará extender su solución de recarga Ayvens Power a 15 países y recurrirá a la inteligencia artificial para mejorar su eficiencia operativa.
El objetivo que Ayvens va a perseguir en este próximo trienio es aumentar la rentabilidad de sus operaciones al tiempo que crear mayor valor para clientes y accionistas sin renunciar a desarrollar una política de control de costes y protección del balance. La compañía prevé elevar su rentabilidad sobre el patrimonio tangible (ROTE) hasta alcanzar una horquilla del 14% al 16% en 2029, frente al objetivo del 13% al 15% establecido en su anterior programa estratégico, PowerUP 2026.
La nueva hoja de ruta también contempla reducir la ratio de costes sobre ingresos desde aproximadamente el 53% previsto para 2026 hasta el 49% en 2029. Para ello, Ayvens combinará la simplificación de procesos, la automatización y la inteligencia artificial con medidas específicas para contener el coste de mantenimiento de su flota.
Más flota, con prioridad en los segmentos rentables
Ayvens prevé que el mercado del arrendamiento operativo mantenga un crecimiento moderado, del 0,4% anual, en un contexto en el que sus estimaciones apuntan a una reducción de las matriculaciones de turismos desde 13,3 millones de unidades en 2025 hasta 12,5 millones en 2030.
Ante esta evolución, el grupo concentrará sus esfuerzos comerciales en mercados geográficos y segmentos con mayor potencial de rentabilidad. Su objetivo es incrementar al menos un 3% la flota financiada entre 2026 y 2029 y ganar cuota en distintas áreas seleccionadas.
Uno de los principales focos que centrarán su actividad durante este próximo trienio será el negocio minorista, en el cual Ayvens establece alcanzar un crecimiento del 15% en ese periodo. La compañía aspira a superar los 900.000 unidades de su flota en manos de clientes minoristas para 2029, frente a los 780.000 que tiene previstos alcanzar para 2026.
El segundo gran eje de expansión de Ayvens hasta 2029 serán los vehículos comerciales ligeros, un segmento especialmente relevante para las empresas y los profesionales que necesitan adaptar sus flotas a las exigencias operativas de cada actividad. Ayvens pretende aumentar un 10% su flota en esta categoría, hasta superar los 580.000 vehículos en 2029, frente a los más de 530.000 con los que espera cerrar este año 2026.
La estrategia contempla asimismo priorizar países con perspectivas de crecimiento medio y alto. En la información facilitada, el grupo no detalla sobre qué mercados tiene previsto concentrar las mayores inversiones ni qué objetivos específicos corresponden al mercado español.
Más servicios para elevar los ingresos por vehículo
Durante este próximo trienio, el crecimiento previsto por la compañía no dependerá exclusivamente de incorporar nuevos vehículos a la flota. Ayvens quiere aumentar también los ingresos procedentes de los servicios asociados al renting, especialmente los seguros, las coberturas de daños y las soluciones de movilidad eléctrica.
En cuanto a sus operativas de seguros y coberturas de daños, la compañía se propone elevar la tasa de penetración del 53% en 2026 al 56% en 2029. El objetivo es reforzar el peso de estos servicios en su oferta comercial y aumentar su contribución a los márgenes.
Otro de los desarrollos también destacados para esta nueva etapa será el de Ayvens Power, la solución de recarga para vehículos eléctricos del grupo. La compañía pretende ampliar su presencia desde los dos países actuales en los cuales ya esta activo su funcionamiento hasta alcanzar la implantación total en 15 mercados para 2029, extendiendo así su oferta de servicios para aquellos clientes que están electrificando sus flotas.
Estas iniciativas se enmarcan en una estrategia que busca, ante todo, ofrecer una propuesta a los clientes más amplia que el arrendamiento del vehículo, incorporando servicios que ayuden a las empresas a gestionar sus costes, simplificar las operaciones y avanzar en la reducción de emisiones.
Inteligencia artificial, palanca para reducir costes
La mejora de la eficiencia constituye uno de los pilares centrales del plan. Ayvens prevé reducir sus gastos de explotación mediante la armonización de procesos y la simplificación de su entorno informático, al tiempo que incorpora herramientas de inteligencia artificial para automatizar tareas y mejorar la atención al cliente.
El grupo estima que las soluciones de automatización basadas en IA permitirán obtener ganancias de eficiencia del 30% en ocho procesos clave de las áreas comercial, financiera, de servicios y operaciones. También pretende reducir la ratio de intensidad informática desde aproximadamente el 15% hasta el 12%.
La reducción de costes alcanzará asimismo al mantenimiento de la flota. Ayvens gastó en 2025 unos 2.600 millones de euros en reparaciones, mantenimiento y neumáticos, una partida que pretende optimizar mediante mejoras en las compras y un mayor control del gasto. El objetivo es reducir aproximadamente un 2% el coste neto de estos servicios.
La compañía reconoce, sin embargo, que la inflación y la electrificación presionarán sus márgenes. Según sus estimaciones, estos factores adversos supondrán un impacto acumulado de cinco puntos porcentuales en la ratio de costes sobre ingresos, debido, entre otras cuestiones, a los menores márgenes de mantenimiento de los vehículos eléctricos de batería.
Ayvens espera compensar ese efecto mediante iniciativas de crecimiento y venta de productos de mayor valor, con una mejora de tres puntos, y ganancias de productividad, incluidas las asociadas a la inteligencia artificial, que aportarían otros seis puntos porcentuales de reducción.
El renting de ocasión gana protagonismo
La segunda gran transformación del negocio se encuentra en el mercado de vehículos usados, especialmente los eléctricos. Ayvens considera que la mejora de las prestaciones, la autonomía y los tiempos de recarga permitirá ampliar progresivamente la demanda de vehículos eléctricos de segunda mano.
Su menor coste de mantenimiento frente a los vehículos nuevos puede contribuir a desarrollar soluciones de movilidad más asequibles, aunque la evolución de este mercado dependerá también de los precios de adquisición, los valores residuales y la confianza de los clientes en la tecnología.
El grupo prevé que su negocio de renting de vehículos eléctricos usados registre una tasa de crecimiento anual compuesto del 13% entre 2026 y 2029, con el objetivo de superar los 100.000 vehículos como primer hito de expansión.
Esta apuesta cobra especial relevancia para los operadores de renting, que deben gestionar la transición entre la primera vida de los vehículos electrificados y su posterior comercialización. El desarrollo de una oferta de ocasión más accesible puede contribuir a ampliar el mercado potencial de la movilidad eléctrica, al tiempo que ofrece nuevas oportunidades para rentabilizar los vehículos una vez finalizados sus primeros contratos.
Rentabilidad y control financiero hasta 2029
El plan contempla, además, una ratio de capital CET1 cercana al 12,5%, frente al entorno del 12% previsto en PowerUP 2026. Ayvens fija una política de distribución de dividendos de entre el 50% y el 60%, a la que se añadiría la devolución del capital excedente.
Para financiar su actividad entre 2027 y 2029, la compañía prevé captar anualmente entre 1.000 y 2.000 millones de euros netos en depósitos minoristas, emitir entre 1.000 y 2.000 millones en titulizaciones y colocar entre 2.000 y 3.000 millones en bonos. La diversificación de las fuentes de financiación pretende optimizar su coste y reforzar la capacidad del grupo para afrontar sus necesidades de inversión.
En materia de sostenibilidad, Ayvens espera reducir las emisiones medias de CO₂ de las flotas en régimen de leasing desde los 101 gramos por kilómetro registrados en 2025 hasta una horquilla de entre 75 y 85 gramos en 2029.
El nuevo plan estratégico dibuja así una etapa en la que Ayvens pretende combinar el crecimiento de su cartera de vehículos con una mayor aportación de los servicios, la digitalización de sus operaciones y el desarrollo del mercado de ocasión. La consecución de sus objetivos dependerá tanto de su capacidad para ganar clientes y mejorar la productividad como de la evolución de la electrificación, los costes de mantenimiento y los valores residuales de los vehículos.