La falta de seguridad y los problemas derivados de la falta de relevo generacional se encuentran entre las principales preocupaciones de los conductores profesionales que el estudio sobre la Situación Actual del Transporte por Carretera que elaboran conjuntamente Continental y la Federación Nacional de Asociaciones del Transporte por Carretera, Fenadismer, destaca en su última edición.
Hasta un 52% de los transportistas encuestados declara haber sufrido un robo en un vehículo propio o de mercancías durante los últimos cinco años. La falta de seguridad en el transporte está en aumento, y con razón. Frente a los datos del año 2024, los robos de mercancía en vehículos de transporte se han incrementado en 8 puntos porcentuales y, además, un 6% de los encuestados declaran haber sido objeto de agresiones durante los robos que han sufrido, un porcentaje que ha aumentado en dos puntos porcentuales con respecto al año 2024.
65% pide mejorar las condiciones laborales
Junto con la creciente inseguridad que denuncia los transportistas, el otro gran problema que afecta al sector según el informe presentado por Continental y Fenadismer es la cada vez mayor dificultad que las empresas de transporte tienen para poder encontrar y atraer a nuevos conductores. Para solucionar este problema, el 65% de los profesionales encuestados indican que una clara mejora de las condiciones laborales contribuiría a hacer más interesante la profesión para las nuevas generaciones.
Los profesionales también apuestan por introducir otras medidas también de gran calado. Así, un 62% señaló que el adelanto de la edad de jubilación de los conductores a los 60 años haría más atractiva la profesión, y un 52% indicó que mejorar la conciliación familiar también ayudaría a atajar la creciente escasez de profesionales que sufre el sector del transporte.
44 toneladas, una decisión «muy negativa»
Otro de los aspectos consultados por Continental y Fenadismer para elaborar su estudio anual hacía referencia a las nuevas regulaciones que el sector debe afrontar. Entre ellas, la que permitirá elevar la masa máxima que los camiones pueden desplazar hasta las 44 toneladas es una decisión considerada por los profesionales del transporte como “muy negativa”.
En apenas un año, el porcentaje de encuestados que piensa que incrementar la capacidad de carga hasta las 44 toneladas lo único que va a lograr es expulsar del sector a un mayor número de transportistas ha crecido nada menos que 13 puntos porcentuales. Mientras que en el estudio de 2024 el 31% de los camioneros encuestados era de esa opinión, en esta última edición del estudio el porcentaje de los que opinan así ha alcanzado el 44%.
Los camioneros sólo quieren diésel
Respecto de los vehículos que utilizan, el estudio indica que a la hora de pensar en adquirir un nuevo camión, los profesionales siguen prefiriendo los modelos diésel al resto de tecnologías. Hasta un 93% se decantan por dicha opción, mientras que el porcentaje de los que piensan en la electrificación como su próxima solución, es prácticamente inexistente.
Y, en todo caso, lo que sí tienen claro los conductores es que la actual evolución de los precios les fuerza a evaluar con mayor detenimiento la relación calidad-precio a la hora de considerar la compra de un nuevo vehículo. Hasta el 58% de los transportistas señala esta como su principal preocupación en el estudio de este año, frente al 21% que lo señalaba en la anterior.
Neumáticos, preocupación generalizada
Como no podía ser de otra manera en un estudio elaborado por Continental, este también analiza la importancia que los neumáticos tienen para los transportistas. El 98% de los encuestados los considera como un elemento vital para la seguridad de su vehículo y señalan que la profundidad del dibujo (83%) y la presión (78%) son los aspectos más importantes a revisar de cara al mantenimiento de sus condiciones de seguridad.
Por último, el informe también destaca la escasa digitalización del sector. Un factor que resulta especialmente preocupante si tenemos en cuenta el poco tiempo que resta para la entrada en vigor de la facturación electrónica, ante la cual el 70% de los transportistas manifiesta estar “poco o nada preparados”.
Es fundamental escuchar al sector
Según comenta Antonio Sangüesa, responsable de Soluciones y Servicios a Flotas de Continental, “este estudio nos demuestran un año más que escuchar al sector es fundamental. Los datos sobre seguridad y la falta de preparación digital son una llamada de atención para todos los actores implicados”.
Por su parte, Juan José Gil, secretario general de Fenadismer, recalcó el punto de vista de los conductores sobre las nuevas normativa. “Imponer cambios como el de las 44 toneladas sin garantizar una justa remuneración pone en riesgo la supervivencia de miles de pequeñas y medianas empresas del sector. Las administraciones deben tomar nota y actuar de forma realista y consensuada”.