El nuevo Smart #2 representa uno de los proyectos más importantes para el futuro de la marca, un emblema que nació con la idea de revolucionar la movilidad urbana mediante automóviles de dimensiones reducidas, un diseño singular y una gran facilidad de uso en ciudad. Tras la transformación de la compañía y su apuesta por vehículos de mayor tamaño, regresa el modelo más pequeño de su historia para recuperar su identidad original, aunque adaptándola a las exigencias tecnológicas, comerciales y medioambientales del mercado actual.
Por lo tanto, el Smart #2 nace con la misión muy concreta de recuperar el concepto del automóvil urbano biplaza y adaptarlo a las necesidades de los conductores actuales. El diseño original de este pequeño urbanita parte de una premisa fundamental, conservar las proporciones y unos rasgos que recuerden al fortwo original; eso sí reinterpretándolos con un lenguaje visual contemporáneo. El resultado es un automóvil de carrocería muy compacta, volúmenes redondeados y una silueta que prioriza la habitabilidad de sus dos ocupantes dentro.
Un urbano para un uso cotidiano
Las dimensiones son uno de los principales argumentos del nuevo Smart #2. La marca ha mantenido una carrocería extraordinariamente corta. Con 2,74 metros de longitud, conserva intacta la filosofía original que lo popularizó. Sin embargo, su anchura de 1,76 metros y su altura de 1,55 metros muestran que no se trata simplemente de un microcoche. Además, su distancia entre ejes de 1,87 metros, con las ruedas ubicadas en el extremo de la carrocería, contribuye a optimizar hasta el máximo el habitáculo.
Unas dimensiones reducidas que benefician notablemente su movilidad en ciudad. Este es el caso de su diámetro de giro de tan solo 6,95 metros, una cifra muy inferior a la de cualquier otro utilitario y que facilita enormemente las maniobras en calles estrechas, los cambios de sentido y el estacionamiento en espacios reducidos. Cotas muy compactas pero que no impiden una habitabilidad muy buena para sus dos pasajeros y una capacidad de maletero de 305 litros, ampliables a 527.
El diseño de la carrocería, muy moderno y con unas líneas más limpias, cuenta con una serie de detalles que le dan un toque muy tecnológico. Este es el caso de los faros y su original firma luminosa. En la parte posterior sigue manteniendo uno de los elementos más reconocibles del fortwo, el portón dividido en dos secciones, una solución que facilita la carga y descarga de objetos en espacios reducidos. Además, la marca quiere distinguir bien cada uno de los acabados y diferentes detalles decorativos se encargan de diferenciarlos.
Tecnología de coche grande
El habitáculo del Smart #2 representa una evolución importante respecto a la imagen sencilla y funcional de las primeras generaciones del fortwo. Aunque mantiene una arquitectura adaptada a dos ocupantes, el diseño interior se orienta hacia un entorno más tecnológico, con superficies despejadas, una distribución clara de los mandos y una mayor integración de los sistemas digitales. También busca transmitir amplitud visual.
El principal protagonismo lo acaparan las dos pantallas digitales con las que está equipado, una de 8,8 pulgadas para la instrumentación y la otra, para el sistema multimedia, en el centro del salpicadero de 10,1 pulgadas, dotada con un sistema operativo de última generación y con diferentes servicios asociados al vehículo conectado, permitiendo con todo ello una completa experiencia digital. Una dotación tecnológica que no está reñida con la practicidad, como así lo demuestran los botones físicos que hay bajo la pantalla central.
Entre su completo equipamiento tecnológico, la dotación de seguridad y asistencia también adquiere un papel relevante. Smart anuncia sistemas como el control de crucero adaptativo con funciones Stop & Go, el asistente de conducción Pilot Assist y Highway Assist, además de dispositivos de vigilancia del ángulo muerto y alertas relacionadas con el tráfico trasero según el nivel de acabado.
Pensado para la ciudad
A diferencia de las primeras generaciones del fortwo, que recurrieron a motores de combustión y posteriormente también a variantes eléctricas, el nuevo biplaza de origen chino nace como un vehículo exclusivamente eléctrico. No habrá, por tanto, versiones de gasolina ni híbridas dentro de la gama anunciada.
Para este nuevo Smart #2, la marca, controlada a parte iguales por Mercedes-Benz y Geely, se ha desarrollado una plataforma específica denominada ECA (Electric Compact Architecture) que integra todos los componentes del sistema de propulsión eléctrico.
El Smart #2 está dotado con un electromotor en el eje trasero de 82 CV (60 kW) y un par máximo de 130 Nm. La energía se transmite directamente a las ruedas traseras, sin recurrir a una caja de cambios convencional con múltiples relaciones, y tiene una potencia más que suficiente para anunciar una velocidad máxima de 140 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 11,6 segundos, datos que le permiten poder desenvolverse con soltura entre el tráfico urbano y también por las carreteras del extrarradio.
Su sistema de propulsión cero emisiones incluye una batería LFP de 35,8 kWh de capacidad que permite un rango de uso de hasta 290 km. Una batería que admite cargas rápidas en corriente continua a una potencia de hasta 65 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% de la carga en unos 20 minutos.
También se puede recargar en postes de corriente alterna con una potencia de 7,4 kW en la versión de acceso y de 11 kW en el resto de los acabados. Tal como ocurre en modelos eléctricos de modelos superiores, se cuenta en este pequeño coche urbano con la función de carga bidireccional V2L.
Precio por debajo de los 20.000 euros
Para el mercado español, Smart ha anunciado cuatro niveles de acabado: Pure, Pure+, Premium y Couture Edition. El precio de la versión de acceso es de 19.990 euros. Por 1.000 euros más —20.990 euros— está disponible el nivel Pure+, que aporta un equipamiento superior, entre el que se incluye un cargador de corriente alterna de 11 kW. Por encima, el nivel Premium tiene un precio de 24.490 euros, justificado por una dotación de serie completísima.
La parte alta de la gama la ocupa el Couture Edition, una edición especial limitada a 999 unidades para toda Europa y cuyo precio es de 25.690 euros. Este nuevo Smart #2, que recupera la filosofía tan urbana del original fortwo, estará disponible en el mercado español a lo largo del primer semestre de 2027.