Los calores del verano le han sentado muy bien a las operadoras de renting en nuestro país. Tras incrementar sus matriculaciones en un 13,4% durante el pasado mes de julio, el sector ha cerrado la temporada estival con un nuevo repunte del 15,3% de sus compras en términos anuales gracias a las 16.171 unidades registradas en agosto. Registro que empuja al acumulado del año hasta las 228.646 nuevas matriculaciones, elevando su crecimiento en 2025 hasta el 2,3%.
Según los datos facilitados por la consultora MSI, Volkswagen ha sido la gran protagonista en este canal durante el octavo mes del año. Por un lado, se ha coronado como la marca más vendida entre las empresas del renting gracias a los 1.895 vehículos comercializados, imponiéndose claramente a Renault y Toyota, segunda y tercera en el podio, que se han quedado en 1.310 y 1.214 nuevas matrículas, respectivamente.
Y de otra parte, también puede presumir de contar en sus filas con los dos modelos más demandados en el último mes: el T-Roc, con 470 unidades, y el Tiguan, que alcanzó las 422 en agosto. El Qashqai de Nissan completa el podio con 407 entregas.
No obstante, estos logros no alteran sustancialmente el ranking de marcas y modelos en el acumulado de estos ocho primeros meses del ejercicio en curso. Así, la alemana sigue siendo tercera en la clasificación de marcas con 18.755 unidades, todavía lejos de alcanzar a las grandes dominadoras francesas: Peugeot, que suma 24.269 entregas a estas alturas, y Renault, que llega hasta 22.818. En cuanto a los modelos, las preferencias de las empresas del arrendamiento a largo plazo siguen apuntando al segmento B de Peugeot, con el 208 (7.309 unidades) y el 2008 (5.935 unidades) como líderes de este mercado, y el Opel Corsa tercero (5.815 unidades).
Hay que mencionar también que este crecimiento de las matriculaciones del renting es agosto es fruto del empuje tanto del segmento de turismos como del de los vehículos comerciales. Los primeros mejoran sus datos un 13,1% hasta un total de 12.259 matriculaciones, mientras que los segundos aumentan sus entregas un 22,6%, anotándose 3.912 nuevas unidades. Con estos datos, el segmento de turismos suma en estos ocho meses 185.823 unidades, un 1,2% que hace un año, mientras que el crecimiento de los comerciales se eleva hasta el 7,5% gracias a los 42.823 vehículos comercializados entre las empresas del sector del renting.
Subidón para los eléctricos
Dicen los expertos que las altas temperaturas pueden afectar al rendimiento y autonomía de los vehículos eléctricos. Pero por el contrario, en términos comerciales les han sentado de maravilla, pues en agosto las unidades de propulsión cien por cien eléctrica han elevado sus ventas nada menos que un 154,1%, alcanzando las 1.118 matriculaciones, un registro similar al logrado por los híbridos enchufables de gasolina, que con 1.149 también han logrado un notable alza del 55% respecto al mismo mes del año pasado.
Siguiendo con las opciones de propulsión alternativas, los híbridos ligeros, tanto gasolina como diésel, repuntaron un 34,6% (3.640 unidades); los híbridos autorrecargables, ya en su totalidad de gasolina, apuntaron también al alza, un 21,3% (1.724 unidades); y mencionar también a los modelos de GLP, que siguen recuperando terreno, en agosto sumando 133 nuevas unidades que suponen una mejora del 75% respecto a agosto de 2024.
En el pasado mes, el segmento de combustión tradicional se ha hecho con el 51,2% del mercado, con descensos del 3,7% entre las unidades de motorización diésel (5.354 matriculaciones) y un ligero -0,9% para los gasolina (2.930 matriculaciones). Y en el conjunto del ejercicio aglutinan el 50,7% de las ventas en este canal con un total de 116.662 unidades.
Todos los datos por marcas y modelos disponibles en nuestra sección Estadísticas de Matriculaciones