Ligier Group ha dado un paso muy importante para impulsar con fuerza la democratización de la electromovilidad con el lanzamiento de una muy interesante actualización de su modelo Myli con tecnología cero emisiones. Vehículo que se fabrica en la planta francesa de Abrest, cuenta con la homologación de cuadriciclo ligero (L6e) y estará disponible en los concesionarios de la marca en España después del verano con un precio de partida de 11.990 euros, cifra que tras aplicar las condiciones del Plan Auto+ se reduce hasta 10.490 euros.
Un precio de arranque que no solo es 2.900 euros más bajo que el de la anterior generación de este modelo, sino que también es inferior que el de la variante diésel de la nueva gama Myli; concretamente, cuesta 2.500 euros menos. La versión alimentada con gasoil tiene un precio final de 12.990 euros.
La gama del Ligier Myli eléctrico se articula en torno a dos niveles de acabado: LAB y MAX, este último con un alto nivel de equipamiento. El grado de acceso LAB cuenta con una batería, made in Europa, de iones de litio con una capacidad de 6 kWh y con un motor síncrono con una potencia de 7,6 CV (5,6 kW) y un par de 10,4 Nm, un sistema de propulsión que asegura un rango de uso de unos 80 km. En la terminación MAX su batería tiene 11,04 kWh de capacidad y su autonomía se extiende hasta los 159 km en el caso del L6e, mientras que en su homologación como cuadriciclo pesado L7e aumenta hasta los 164 km.
Exclusivo equipamiento de serie
La configuración de partida de este nanocar, que se puede conducir con el carné de ciclomotor AM desde los 15 años, estrena una identidad visual más fuerte y deportiva gracias a la incorporación de una nueva calandra con un tratamiento negro mate y unas ventanillas traseras tintadas, entre otros detalles. El Myli LAB también sobresale por brindar un equipamiento de serie muy completo con elevalunas eléctricos, cierre centralizado, tapicería de cuero sintético, frenos de disco en las cuatro ruedas y faros full LED. Todo ello sin olvidar su aspecto más práctico con un maletero de 459 litros.
En el más exclusivo acabado MAX destaca como novedad de serie el sistema exclusivo de Ligier FLEX-IT con el asiento del pasajero totalmente abatible, lo que permite un volumen útil de hasta 1,2 metros cúbicos y una longitud de carga de hasta 1,5 metros, algo realmente sorprendente en el segmento de la micromovilidad. Un generoso equipamiento que se completa con unas llantas negras de aluminio de 14 pulgadas y un sistema de radio con conexión Bluetooth con doble puerto USB.
Además, dentro de su ADN innovador, Ligier Group ha lanzado un nuevo servicio, denominado Ligier Studio, que pone al alcance de sus clientes una plataforma para personalizar la nueva generación el Myli. De esta manera, están disponibles numerosos vinilos adhesivos para dotar al vehículo de una estética singular y, por otro, se da la opción de crear diseños propios y diferenciadores. Para ello, el grupo galo ha llegado a un acuerdo con Kutvek, una compañía referente en Europa especializada en la personalización de todo tipo de vehículos.