El Mercedes-Benz Clase C, un coche con una notable presencia desde su lanzamiento en el mercado de renting y flotas, se ha puesto al día. La marca de la estrella ha actualizado la versión lanzada en 2021 con cambios de diseño y, lo que es más importante, con una notable evolución de todos sus motores, tanto de gasolina como diésel, estando ahora todos ellos electrificados. Destacan sus nuevas versiones con tecnología híbrida enchufable con un rango de uso en modo eléctrico de 100 km.
Esta puesta al día de la Clase C llega tanto a la carrocería berlina como a la familiar Estate. A simple vista se pueden apreciar cambios de diseño, adoptando ahora una serie de detalles vistos ya en los últimos lanzamientos de la marca. Las novedades más importantes las vamos a encontrar en el frontal, donde cobra protagonismo una parrilla más grande con un marco cromado e iluminado. También son de nueva factura los faros con una iluminación en forma de estrella.
El nuevo modelo mantiene la plataforma de su antecesor y calca sus dimensiones, por lo que sigue contando con una longitud de 4,77 metros y una distancia entre ejes de 2,86 metros. En la zaga los cambios son mínimos, si bien se podría destacar la firma lumínica de los grupos ópticos también en forma de estrella. Ahora esta berlina se ofrece con llantas con medidas de 17 a 19 pulgadas y como es habitual las versiones con el acabado AMG Line Plus añaden unos detalles muy deportivos.
Se impone la inteligencia artificial
Los cambios de diseño incluidos en el interior de este renovado Mercedes-Benz Clase C son mínimos. Las novedades más importantes residen en las mejoras de su sistema digital de conectividad. En el salpicadero siguen acaparando el protagonismo la pantalla de la instrumentación de 12,3 pulgadas y la pantalla central vertical de tipo flotante para el sistema multimedia de 11,9 pulgadas. Pantalla esta que incorpora la última generación de sistema MBUX con la inteligencia artificial de ChatGPT y de Google Gemini, con avanzados sistemas de comandos de voz y una mayor interacción coche/pasajeros.
Otra interesante novedad, sobre todo en la mejora ergonómica que supone, la encontramos en el volante multifunción, en el que se han sustituido las superficies táctiles por unos nuevos mandos con unas ruletas, tipo rodillo, permitiendo con ello un uso mucho más fácil e intuitivo de las distintas funciones que se pueden manejar desde el volante. Además, entre sus mejoras de equipamiento hay que destacar un nuevo sistema de sonido, mucho más potente y con una mejor calidad auditiva.
En lo que tiene que ver con el espacio interior de este superventas de la marca de la estrella, nada cambia con respecto a su antecesor, por lo tanto sigue siendo un coche muy confortable y con una muy aceptable capacidad de carga del maletero. En el caso de la berlina su volumen es de 455 litros, capacidad que aumenta hasta los 490 litros en el familiar Estate. En las variantes con hibridación enchufable su volumen se reduce a 315 y 360 litros, respectivamente.
Todos los motores electrificados
La novedad más importante en la nueva gama es su actualizada oferta mecánica. Este modelo se sigue ofreciendo con motorizaciones de gasolina y diésel, todas ellas de cuatro cilindros, pero ahora con diferentes niveles de electrificación con el objetivo de poder ofrecer unos propulsores más eficientes, pero sin perder su reconocido agrado de conducción. Por lo tanto, el Clase C ahora está disponible con motores con microhibridación de 48 V y también versiones con tecnología híbrida enchufable.
Los microhíbridos, todos ellos con un sistema denominado ISG 2.0, incorporan un electromotor de 23 CV (17 kW), ubicado entre el motor y la caja de cambios, que hace las funciones de motor de arranque y también ayuda en momentos puntuales de la conducción al motor térmico. A todo esto suma una pequeña batería y la función de marcha por inercia. En el caso del motor de gasolina, está disponible con tres niveles de potencia: C 200 con 177 CV, C 250 / C 250 4MATIC con 218 CV y C 300 con 258 CV. Por lo que respecta a los diésel, el catálogo incluye el C 200 d de 163 CV y el C 250 d / C 250 d 4MATIC de 200 CV.
Las estrellas de la gama son las versiones híbridas enchufables, en su caso con potencias de 354 y 395 CV disponibles con tracción trasera o con la total 4MATIC. Unos sistemas de hibridación que añaden un nuevo electromotor de 136 CV (100 kW) y una batería con una capacidad de 19,53 kWh capaz de ofrecer un rango de uso en modo eléctrico de hasta 100 km. La batería admite recargas rápidas a una potencia de hasta 55 kW. En puntos de carga alterna su potencia máxima es de 11 kW.
Conducción más segura
Para lograr que este nuevo Mercedes Clase C sea más ágil y seguro, la marca asegura que han reajustado la respuesta y puesta a punto de los amortiguadores. También puede disponer ahora de un sistema de dirección en las ruedas traseras con un ángulo de giro de hasta 2,5 grados, con lo que mejora notablemente su maniobrabilidad a bajas velocidades y su estabilidad a velocidades más altas. Asimismo, se han aplicado diferentes soluciones para reducir el ruido aerodinámico.
En el capítulo de la seguridad se ha actualizado el sistema de asistencia MB.Drive Assist Plus con una evolución en todos sus asistentes. Está ahora equipado con hasta 10 cámaras, cinco sensores de radar y 12 sensores ultrasónicos, haciendo todo ello que la conducción sea mucho más segura y también más fácil. Entre las mejoras incluidas hay que mencionar la función de marcha atrás, que permite al coche, bajo determinadas condiciones, retroceder automáticamente por parte del recorrido realizado previamente hacia adelante.