El mercado español de vehículos de ocasión mantuvo durante el mes de agosto su trayectoria ascendente de los últimos meses, aunque con una evolución cada vez más marcada por la incorporación de vehículos más jóvenes y electrificados. Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano crecieron un 6,1% en agosto, hasta alcanzar las 155.532 unidades, según los datos de GANVAM y Faconauto. En los ocho primeros meses del año, el mercado acumula ya un total de 1.452.851 operaciones, un 2,8% más que en el mismo periodo de 2025.
Los datos proporcionados muestran como los vehículos de hasta cinco años de antigüedad aceleran su presencia en el VO, mientras los modelos electrificados registran crecimientos superiores al 30%. Las operaciones con vehículos procedentes de flotas de rent a car aumentan un 15,5% en el acumulado del año
La evolución del mercado VO español confirma, además, que se está experimentando una importante transformación en su composición. En agosto, los vehículos de hasta cinco años fueron los que más crecieron, con un incremento del 13,5%, hasta representar el 26,3% del total de las operaciones. Es decir, más de una de cada cuatro ventas de ocasión correspondió a la transferencia de un vehículo relativamente joven.
Esta evolución tiene una relación directa con la progresiva renovación de las fuentes de suministro del mercado. La entrada de vehículos procedentes de flotas profesionales, junto con el aumento de las importaciones, está elevando el peso que de los modelos de menor antigüedad tienen entre los vehículos de ocasión; una tendencia especialmente relevante para el renting, cuya actividad se ha convertido en una de las principales vías de generación de oferta de vehículos usados relativamente jóvenes.
El vehículo antiguo sigue dominando el mercado
Pese al avance de los modelos jóvenes, el mercado español de ocasión continúa teniendo una importante dependencia de los vehículos de mayor antigüedad. Los modelos de más de 15 años sumaron 64.382 operaciones en agosto, un 5,1% más, y siguen concentrando más del 40% de las ventas.
Los vehículos de más de diez años, por su parte, alcanzaron las 25.146 unidades, con un crecimiento del 5,2%. En el acumulado del año, sin embargo, los vehículos de mayor antigüedad moderan su ritmo de crecimiento hasta aproximadamente el 3%.
La fotografía del mercado sigue evidenciando así una profunda dualidad: mientras los vehículos jóvenes ganan protagonismo y crecen a mayor velocidad, los modelos más antiguos continúan sosteniendo buena parte del volumen total de operaciones.
La antigüedad media del vehículo de ocasión vendido en España se mantiene en 11 años, una cifra que se dispara hasta los 15 años en las operaciones entre particulares, que representan más de seis de cada diez transacciones.
Para GANVAM y Faconauto, esta situación pone de manifiesto la necesidad de mejorar cualitativamente el parque de vehículos español y de impulsar un plan nacional de renovación que contribuya a acelerar su rejuvenecimiento. Una cuestión que cobra especial importancia en el contexto de la Ley de Movilidad Sostenible y ante un Plan Auto+ que, según las patronales, no incorpora el achatarramiento como elemento incentivador de la renovación.
Los electrificados ganan terreno en el mercado de segunda mano
Uno de los cambios más significativos del mercado de ocasión se encuentra en la evolución de los vehículos electrificados. Su creciente presencia está contribuyendo a reforzar precisamente el segmento de vehículos jóvenes, ya que buena parte de la oferta de modelos con enchufe todavía procede de vehículos relativamente recientes.
En agosto, las ventas de turismos eléctricos de ocasión crecieron un 32,6%, hasta las 2.565 unidades. En el acumulado del año, el incremento alcanza el 40,6%, con 24.374 eléctricos usados vendidos.
Todavía más intensa es la evolución de los híbridos enchufables. Sus ventas aumentaron un 52,5% en agosto, hasta las 4.976 unidades, mientras que entre enero y agosto alcanzan las 41.741 unidades, un 48% más que un año antes.
En conjunto, los vehículos con enchufe se aproximan ya al 5% de las ventas de turismos de ocasión, confirmando que la electrificación empieza a trasladarse con mayor intensidad desde el mercado de vehículos nuevos al de segunda mano.
El diésel, por el contrario, mantiene todavía una posición dominante, con alrededor del 48% de las operaciones, aunque su evolución comienza a mostrar una tendencia descendente. Sus ventas permanecieron estables en agosto y acumulan una caída del 3% en los ocho primeros meses.
La gasolina presenta una evolución más estable: en agosto creció un 3,5%, hasta las 55.683 unidades, y acumula 515.559 operaciones en el año, apenas un 0,2% más.
Las flotas de alquiler y las importaciones impulsan el VO joven
La procedencia de los vehículos vendidos explica buena parte de esta transformación. Entre enero y agosto, las importaciones de vehículos usados aumentaron un 8,4%, mientras que las operaciones correspondientes a turismos procedentes de empresas de rent a car crecieron un 15,5%.
La renovación de las flotas de alquiler está aportando, por tanto, un volumen creciente de vehículos jóvenes al mercado de ocasión. Son unidades que, tras un periodo relativamente corto de utilización profesional, pasan al canal de usados, contribuyendo a ampliar la oferta de vehículos con menor antigüedad.
Este fenómeno tiene una lectura directa para el renting. El crecimiento de las flotas de alquiler y renting genera una oferta profesional de vehículos de ocasión que contrasta con el elevado peso que todavía mantienen las operaciones entre particulares y los modelos de más de diez o quince años.
El mercado está avanzando, por tanto, hacia una mayor profesionalización de la oferta, aunque el cambio todavía convive con un parque de usados muy envejecido.
Madrid se desmarca del mercado nacional
Por comunidades autónomas, Madrid protagonizó en agosto el mayor crecimiento del mercado, con 27.919 unidades vendidas, un 50,8% más que un año antes. En el acumulado, la Comunidad de Madrid alcanza las 228.280 operaciones, con un incremento del 15,3%, muy por encima de la media nacional.
También destaca Castilla-La Mancha, con un crecimiento del 21,4% en agosto y del 5,4% en el acumulado. Andalucía continúa siendo el principal mercado regional por volumen, con 269.840 unidades acumuladas, aunque su crecimiento se limita al 1%. Cataluña suma 197.591 operaciones, un 3,4% más, mientras que la Comunidad Valenciana, con 164.542 unidades, registra un descenso del 5,7%.
En conjunto, los datos de agosto dibujan un mercado de ocasión que no solo crece en volumen, sino que empieza a cambiar su estructura. El vehículo joven gana terreno, los electrificados avanzan con fuerza y las fuentes profesionales de suministro —entre ellas las flotas de alquiler— adquieren un protagonismo creciente.
La paradoja es que este proceso convive todavía con un mercado dominado por vehículos de más de 15 años. El reto para los próximos meses será, por tanto, conseguir que el crecimiento del VO se traduzca también en un rejuvenecimiento efectivo del parque español, una transformación en la que el renting está llamado a desempeñar un papel cada vez más relevante.