Jaecoo amplía su presencia en el mercado europeo, y en consecuencia en el español, con nuevas y muy interesantes versiones de sus modelos más exitosos, el Jaecoo 5 y el Jaecoo 7, propulsadas por un nuevo sistema híbrido autorrecargable SHS (Super Hybrid System). Estas variantes completan sendas gamas de estos SUV compactos, que en la actualidad se ofrecen con motores de gasolina y con opciones electrificadas, con tecnología híbrida enchufable (PHEV) y también cien por cien eléctrica.
Además, con la llegada de estas nuevas versiones híbridas autorrecargables (HEV), con etiqueta medioambiental Eco, el potente grupo chino Chery anuncia que a finales de este mismo año comenzará la retirada del mercado de sus diferentes modelos solamente con motor de combustión, para pasar a ofrecer unas gamas totalmente electrificadas. Para estos nuevos Jaecco 5 y Jaecoo 7 recurren a la tecnología ya conocida y con un notable éxito en el Omoda 5.
Dos SUV compactos elegantes y robustos
Estos nuevos integrantes de la familia Jaecoo, caracterizados por su versatilidad y practicidad, son capaces de desenvolverse con solvencia tanto en entornos urbanos como en desplazamientos largos, así como en aventuras sin complicaciones fuera del asfalto.
Mantienen el diseño ya conocido en el resto de opciones de sus respectivas gamas, con un frontal presidido por unas rejillas de gran tamaño con líneas verticales tipo cascada que les aportan a estos modelos un aspecto muy robusto.
En la parte trasera, con ligeras diferencias entre los dos, se mantienen las superficies limpias y destacan los grupos ópticos LED con un diseño muy estilizado y unidos por una barra luminosa que ocupa todo el ancho del coche y con el nombre de la marca en el centro. Una zaga que queda rematada por un spoiler en la parte superior del portón, detalle que aporta un toque muy dinámico a estos dos interesantes SUV.
Ambos modelos comparten la avanzada plataforma mulienergía T1X desarrollada por Chery para los modelos de sus diferentes marcas. En el caso del Jaecoo 5 permite una longitud total del coche de 4,38 metros, mientras que en el Jaecco 7 esta cota se estira hasta los 4,50 metros. Por su parte, la distancia entre ejes alcanza los 2,62 metros en el Jaecoo 5 y 2,67 metros en el Jaecoo 7.
Interior minimalista y tecnológico
Tal como ocurre en sus hermanos de gama, tanto el Jaecoo 5 SHS como el Jaecoo 7 SHS presentan un interior con un diseño elegante y minimalista, con líneas limpias, rectas y superficies bien estructuradas. Un espacio interior en el que se puede apreciar la presencia de unos materiales de buena factura, muy agradables tanto a la vista como al tacto. Un acabado muy cuidado que se remata con molduras metálicas.
El habitáculo está muy bien aprovechado en ambos, permitiendo viajar con holgura a cuatro pasajeros adultos; especialmente el Jaecoo 7, que con una mayor longitud y distancia entre ejes brinda más espacio para los pasajeros de las plazas traseras. Con una orientación muy práctica, cuentan con un maletero con una capacidad de 410 litros en el Jaecoo 5 SHS y de 500 litros en el caso del Jaecoo 7 SHS.
En el interior de estos dos SUV híbridos el protagonismo lo acapara la gran pantalla central vertical, con una diagonal de 13,2 pulgadas en el Jaecoo 5 y de hasta 14,8 en el Jaecoo 7. En ambos coches el sistema multimedia se basa en el chip Qualcomm 8155, uno de los más avanzados del mercado y que se desmarca con una gran rapidez de respuesta y fluidez. Un sistema multimedia muy completo con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Una generosa dotación tecnológica que se completa con hasta 19 asistentes a la conducción (ADAS) de serie.
Avanzada tecnología full hybrid
Para el sistema de propulsión híbrido SHS de los Jaecoo 5 y Jaecoo 7, similar al empleado en el Omoda 5, se recurre a un motor térmico 1.5 TDGI DHE, haciendo la denominación DHE (Dedicated Hybrid Engine) hincapié en que este propulsor de gasolina ha sido desarrollado específicamente para vehículos electrificados.
Con una potencia de 143 CV, funciona en ciclo Miller y en combinación con dos electromotores: uno principal de 204 CV (150 kW) que tiene la función de mover al coche en modo eléctrico y otro secundario de 143 CV (105 kW) que se encarga de recuperar energía eléctrica. La potencia combinada del sistema alcanza los 224 CV, con una cota de par de 295 Nm.
Este sistema de propulsión se completa con una batería NCM (níquel-manganeso-cobalto) de 1,83 kWh de capacidad. Otro de los protagonistas de esta tecnología es la transmisión automática 1DHT con una única relación y siete modos de funcionamiento, desarrollada específicamente para motores electrificados. En esta caja de cambios tan especial se integran los dos electromotores antes mencionados.
El sistema híbrido autorrecargable (HEV) permite un funcionamiento en modo 100% eléctrico a baja velocidad (hasta 40 km/h) si la batería tiene carga, lo que asegura un consumo muy bajo en entornos urbanos. El gasto medio homologado de estos Jaecoo con tecnología SHS es de 5,3 l/100 km en el Jaecoo 5 y de 5,5 l/100 km en el Jaecoo 7, datos que le otorgan una autonomía total cercana a los 1.000 km.
Una gama sencilla
Los nuevos Jaecoo 5 SHS y Jaecoo 7 SHS ya están disponibles en el mercado español bajo los niveles de acabado Pure y Exclusive, con unos equipamientos muy completos ya desde sus versiones de acceso que se completan con detalles muy exclusivos en Exclusive, como el techo panorámico, los asientos eléctricos y calefactados, cámara panorámica de 540 grados, sistema Head-up Display o apertura eléctrica del maletero, entre otros muchos.
En el caso del Jaecoo 5 SHS, su precio de partida es 30.000 euros, cifra que con todos los descuentos previstos por la marca, incluido el de financiación, se queda en 22.500 euros. El Jaecoo 7 SHS sitúa su acceso en 34.400 euros, tarifa que tras aplicar todos los descuentos de la marca se reduce hasta 26.800 euros. Estos dos modelos se benefician de una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros y de hasta 8 años o 160.000 kilómetros en el caso de la batería.