El último lanzamiento de Skoda, el Peaq, es, entre otras muchas cosas, el SUV eléctrico más grande jamás fabricado por la marca checa y con el que entra en una nueva era de la electrificación total. Con sus 4,87 metros de longitud llega para situarse por encima del Kodiaq, consolidándose como el nuevo buque insignia de la enseña. Por otro lado, es un modelo que ya no se limita a ser solamente una opción muy racional, sino que aspira a liderar con tecnología, espacio y diseño entre los coches de su segmento.
El Peaq es el máximo exponente del nuevo lenguaje de diseño “Modern Solid”. Su carrocería, más estilizada y alargada que la de un SUV tradicional, prioriza la eficiencia aerodinámica, como prueba su excelente coeficiente de resistencia de 0,249, un dato sobresaliente para un SUV con el tamaño de este Skoda. En la carrocería, con unas superficies limpias y unas líneas muy marcadas, destacan detalles como la firma lumínica delantera y trasera en forma de T, similares a las ya conocidas en el Epiq, el SUV cero emisiones más pequeño del fabricante.
Otros detalles destacables son los tiradores de las puertas enrasados, solución que ayuda, y mucho, en la buena aerodinámica conseguida, y el gran techo panorámico electrocrómico con una superficie de 2,1 metros cuadrados. Un techo que permite regular la transparencia mediante nueve segmentos independientes, fusionando el interior del coche con el exterior de manera inteligente.
Interior muy grande y práctico
Si algo define a Skoda es su capacidad de optimización y en esta asignatura hay que darle matrícula de honor al Peaq. Este SUV de generoso tamaño se alza sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen y con una distancia entre ejes cercana a los tres metros permite configuraciones de cinco y de siete plazas. Y con una elevada comodidad para todos sus pasajeros, incluidos los de la tercera fila de asientos, que con un espacio mucho más grande que en la mayoría de los coches con este aforo de pasajeros, es mucho más utilizable que en la de sus rivales más directos.
En este tipo de vehículos el maletero tiene mucha importancia y en este aspecto el Skoda Peaq no defrauda porque su capacidad de carga es una referencia en su segmento. Con la configuración de cinco plazas su volumen se sitúa en 935 litros, una cifra récord entre sus rivales más directos. Con la segunda fila de asientos plegada su capacidad aumenta hasta los 2.150 litros. Si optamos por la configuración de siete plazas disponemos de un maletero de 299 litros. A esto hay que sumar un frunk (maletero delantero) de 37 litros, perfecto para guardar los cables de carga u otros objetos de pequeño tamaño.
Avanzada tecnología digital
El corazón digital del Peaq es un ecosistema que prioriza la intuición y la personalización. Su principal protagonista es la pantalla táctil de 13,6 pulgadas, montada por primera vez en un Skoda en posición vertical y que utiliza la última evolución del sistema de infoentretenimiento de la firma checa. Está apoyado por un procesador de alta velocidad que garantiza una respuesta táctil instantánea y con una sobresaliente fluidez. Un sistema que integra conectividad inalámbrica completa con Apple CarPlay y Android Auto.
También destaca su asistente de voz avanzado con integración de inteligencia artificial capaz de controlar funciones complejas del vehículo con un lenguaje muy natural. La experiencia a bordo se completa con una instrumentación digital personalizable de 10,25 pulgadas y un Head-up Display con realidad aumentada y que proyecta la información más relevante en el parabrisas, eliminando con ello muchas distracciones durante la conducción.
En el capítulo de la seguridad, el Skoda Peaq es también un coche con una tecnología muy avanzada. La marca ha volcado toda su artillería en este aspecto bajo el paraguas del Travel Assist 3.0, que garantiza una experiencia de conducción autónoma de nivel 2 avanzada.
Entre los sistemas de asistencia que incluye se encuentra el asistente de atascos y mantenimiento de carril con función de parada de emergencia, el Top Area View 360 grados con visualización tridimensional completa del vehículo o el Intelligent Park Assist con capacidad de aparcamiento autónomo de alta precisión.
Dos niveles de potencia para España
Este nuevo y sorprendente Peaq, que estará disponible en nuestro país el próximo mes de octubre con unos precios que arrancan en los 41.900 euros con ayudas a la compra y descuentos, se podrá adquirir con dos niveles de potencia: el Peaq 90, con un electromotor en el eje trasero de 285 CV (210 kW), y el Peaq 90x, con tracción total con un electromotor en cada eje, con una potencia total de 299 CV (220 kW). Ambas opciones con una batería NCM (níquel-manganeso-cobalto) con una capacidad de 91 kWh (86 kWh útiles). Para otros mercados la marca ofrece también el Peaq 60, con 204 CV (150 kW) y una batería de 63 kWh.
En el caso de las dos versiones disponibles en nuestro mercado, su rango de uso en el mejor de los casos es de más de 640 km. Su batería admite una potencia máxima de carga en puntos de corriente continua de 200 kW, una potencia que permite recuperar del 10% al 80% de su capacidad en unos 28 minutos. Además, brindan funciones de carga direccional V2L, V2H y V2G, que convierten al vehículo en una central energética móvil capaz de alimentar dispositivos externos, herramientas o incluso suministrar energía a un hogar de forma eficiente.