A pesar de haber experimentado una caída de un 34,6% en el mes de diciembre respecto al mismo mes del pasado ejercicio, cosechando 11.035 unidades matriculadas, el canal del rent a car pone el punto y final a 2025 con un crecimiento total del número de matriculaciones del 4,3%, entre turismos e industriales, y con una cifra total de 216.602 unidades matriculadas.
El crecimiento de este canal es más pequeño que el experimentado por los otros dos, particulares y empresas, que crecieron, según los datos de la consultora MSI para Feneval, un 17,4% y un 11,6%, respectivamente. Y es que el año que acaba de finalizar, el mercado total ha crecido un 12,9% hasta alcanzar 1.148.650 matriculaciones.
El diésel empieza a perder peso
A lo largo de diciembre, y dentro del canal alquilador, los vehículos alternativos de GLP fueron los que más aumentaron en sus matriculaciones, un 2.252,6%. Tras ellos se colocan los eléctricos, con una subida del 27,9% en el último mes del año. Por su parte, las mayores caídas corresponden a los GNC, con una disminución del 100%, seguidos por los híbridos enchufables, con un 83,3% menos.
Por otro lado, a lo largo del último mes de 2025 los vehículos con motorización gasolina (44,5%) copan la mayor cuota del mercado, seguidos por los diésel (17,1%). En cuanto a los vehículos de motorización 100% eléctrica, su cuota total en el mercado se sitúa en el 6%.
En el cómputo anual total, los vehículos alimentados por gasolina mantienen la primera posición, con una cuota total en el mercado del 41,3%. Sin embargo, los vehículos mild hybrid de gasolina (20,3%) arrebatan la segunda posición a los diésel. Los eléctricos, por su parte, cierran su cifra anual con un 3,2%.