El tiempo de inactividad de las furgonetas se ha convertido en uno de los grandes costes invisibles para las empresas que dependen de la movilidad profesional. Un estudio impulsado por Mercedes-Benz Vans revela que las compañías británicas pierden de media unos 1.356,67 euros por cada día que uno de sus vehículos permanece fuera de servicio, en un contexto marcado por la presión sobre los costes operativos y la creciente dependencia de las flotas comerciales.
La indisponibilidad de vehículos dificulta la rentabilidad
La investigación, realizada para Mercedes-Benz Vans por la consultora Opinium mediante entrevistas realizadas a 500 altos directivos de empresas británicas que operan con furgonetas, pone cifras a un problema que afecta de lleno a la productividad de las flotas.
Según el informe, las empresas del Reino Unido han sufrido una media de seis días y medio de interrupciones relacionadas con vehículos en los últimos doce meses, lo que multiplica el impacto económico sobre operaciones, clientes y equipos.
Las compañías manufactureras son las más afectadas, con pérdidas medias de 2.501,09 euros diarios por vehículo parado, seguidas del sector de la construcción, donde el coste asciende a 1.695,55 euros por día con el vehículo parado.
El estudio refleja, además, que el problema ya no es únicamente financiero:
- El 41% de los directivos reconoce que las averías generan estrés entre los empleados.
- El 33% asegura que interrumpen el flujo de trabajo.
- El 29% afirma que obligan a prolongar las jornadas laborales.
Los tiempos de inactividad afectan al servicio al cliente
Uno de los aspectos más relevantes que el informe destaca es el cómo las averías y paradas de vehículos están deteriorando fuertemente la experiencia que los clientes reciben en su trato con las empresas.
Así, hasta el 24% de ellas reconoce haber recibido reclamaciones de sus clientes relacionadas con las incidencias en sus servicios derivadas de la indisponibilidad de vehículos para llevar a cabo su prestación, mientras que otro 24% admite no haber podido cumplir sus objetivos de rendimiento.
Además:
- El 18% teme perder contratos.
- El 17% asegura haber sufrido comportamientos abusivos o frustración por parte de clientes.
- El 16% reconoce pérdidas directas de ingresos.
En sectores especialmente sensibles, como el sanitario, el efecto es todavía más crítico. Uno de cada cuatro operadores de salud asegura que las quejas de clientes y pacientes representan el principal desafío cuando los vehículos dejan de estar disponibles.
Pymes: mayor presión cuando sus furgonetas dejan de operar
El estudio destaca especialmente el impacto sobre pequeñas y medianas empresas, donde cada vehículo tiene un papel esencial dentro de la operativa diaria. Rochelle Carrey, directora de Boujee Boxes Limited, resume perfectamente esa dependencia: “Si no tenemos una furgoneta, no podemos cumplir con nuestra función; así de simple”.
La responsable empresarial explica que la necesidad de alquilar vehículos de sustitución cuando una unidad queda inmovilizada puede elevar rápidamente los costes operativos hasta cerca de 1.157,38 euros mensuales adicionales.
Uptime, cuestión crítica para distintos sectores
La investigación también pone el foco sobre compañías donde la disponibilidad de las furgonetas tiene implicaciones directas sobre la atención a personas. Ross Baxter, gerente de flota de Sciensus —empresa que opera unas 200 furgonetas en Reino Unido—, explica que mantener los vehículos operativos resulta fundamental para garantizar el suministro de tratamientos médicos. “La puntualidad es fundamental porque detrás de cada entrega hay un paciente esperando tratamiento”, señala Baxter.
En este tipo de operativas, las averías no solo afectan al negocio, sino también a la continuidad asistencial y al cumplimiento de servicios esenciales.
Soluciones: prevención, conectividad y mantenimiento
Ante este escenario, Mercedes-Benz Vans ha reforzado su estrategia de servicios conectados orientados a minimizar el tiempo de inactividad no planificado. La marca destaca especialmente el lanzamiento de Van Uptime Monitor, un sistema digital capaz de monitorizar el estado técnico del vehículo y detectar posibles incidencias antes de que provoquen averías que inmovilicen la furgoneta.
El sistema conecta los vehículos directamente con la red de talleres de Mercedes-Benz, permitiendo programar mantenimientos preventivos y reducir las interrupciones operativas.
La compañía también recuerda que su servicio MobiloVan de asistencia en carretera 24/7 en Europa resuelve aproximadamente el 82% de las incidencias directamente en carretera, evitando el traslado del vehículo al taller en la mayoría de los casos.
Uptime, un factor estratégico para las flotas
Simon Neill, director de Operaciones de Mercedes-Benz Vans Reino Unido, resume el nuevo escenario al que se enfrentan las empresas: “Para muchas compañías, una furgoneta no es solo una furgoneta. Es la presencia de la empresa”.
Su reflexión refleja una realidad cada vez más evidente en el sector profesional:
la disponibilidad del vehículo ya no se mide únicamente en términos técnicos, sino también en productividad, reputación, satisfacción del cliente y bienestar de los equipos.
En un momento de aumento de costes laborales, presión fiscal y exigencia operativa, el uptime comienza a consolidarse como uno de los indicadores estratégicos más importantes para las flotas comerciales y de reparto.