Ayvens ha comunicado que al cierre del pasado ejercicio 2025 ha registrado una sólida evolución de sus resultados financieros, marcada por el crecimiento de márgenes, la mejora de la eficiencia operativa y un fuerte avance en rentabilidad, en un contexto de normalización progresiva del mercado de vehículos usados.
A resultas de todo ello, la compañía de servicios de movilidad, renting y gestión de flotas del Grupo Société Générale se anota unos beneficios netos de 996 millones de euros, lo que supone una más que interesante mejora del 45,7% respecto a las ganancias obtenidas en 2024.
Durante el conjunto del pasado año, los márgenes de arrendamiento y servicios alcanzaron los 2.944 millones de euros, un 9,1% por encima de los obtenidos en 2024. Los ingresos en concepto de leasing se elevaron un 2,5% hasta 11.293 millones de euros, mientras que los obtenidos por sus servicios se cifraron en 5.223 millones, en este caso sufriendo una caída interanual del 4,2%.
Positiva evolución del negocio VO, pero menos flota
Especialmente destacable fue el comportamiento del negocio de vehículos usados, cuyo resultado neto ascendió a 411 millones de euros, un 29,6% más que en el ejercicio precedente, con un resultado medio por unidad de 1.075 euros, en la parte alta de la previsión anunciada por la compañía.
Paralelamente, la flota de la compañía de servicios de movilidad se ha visto reducida en un 3,2%, hasta 3,17 millones de unidades, a consecuencia, en buena medida, del proceso de revisión del portfolio de la compañía llevado a cabo tras la integración de las actividades de ALD Automotive y LeasePlan tras la fusión de ambas. De ellas, 2,52 millones (-3,2%) se encuadran en su oferta integral de servicios de leasing y 650.000 (-3,3%) en la parte de flota gestionada.
Como parte de esta flota, el 43% de las nuevas matriculaciones realizadas en el conjunto de 2025 correspondieron a vehículos eléctricos, distribuidas entre un 32% de unidades puramente eléctricas y un 11% de híbridos enchufables.
En términos de eficiencia, Ayvens logró una ratio coste-ingreso del 56,1%, superando sus propias previsiones y mejorando en 7,1 puntos porcentuales frente al 63,2% registrado en 2024. Todo ello se tradujo en una clara mejora de la rentabilidad sobre el capital tangible (ROTE), que alcanzó el 12,9%, frente al 8,6% del año anterior.
A cierre de 2025, los activos productivos del grupo se situaron en 53.000 millones de euros, con una ligera reducción del 1%, mientras que el ratio CET1 se mantuvo en un sólido 13,2%. Además, Ayvens ha propuesto una distribución total de 1.150 millones de euros a sus accionistas con cargo a los resultados del ejercicio.
Un cuarto trimestre en fuerte crecimiento
El último trimestre del año confirmó la tendencia positiva seguida por la compañía durante el anterior ejercicio. En el cuarto trimestre del 2025, la empresa de movilidad, servicios de renting y gestión de flotas logró alcanzar un beneficio neto de 232 millones de euros (160 millones en el mismo período del ejercicio precedente), lo que le permitió elevar sus márgenes de leasing y servicios hasta los 747 millones durante el último cuarto del año, cifra que representa un crecimiento del 10,7% en términos interanuales, consiguiendo también en dicho período que el resultado de sus ventas de vehículos usados se duplicara con creces, alcanzando los 83 millones de euros.
La ratio coste-ingreso de la compañía se redujo así hasta situarse en el 56,2%, cuatro puntos por debajo de lo alcanzado en el mismo periodo de 2024, mientras que la participación del grupo en ingresos netos aumentó un 45,2%, hasta alcanzar los 232 millones de euros. El ROTE trimestral se situó en el 12,3%, frente al 7,8% del año anterior.
Transformación operativa y foco en 2026
Según ha señalado el nuevo CEO de Ayvens, Phillipe de Rovira, nombrado el pasado 1 de diciembre de 2025 en sucesión de Tim Albertsen, los resultados alcanzados el pasado año por la compañía del Grupo Société Générale reflejan “la experiencia, la pasión y el compromiso de los equipos”, así como “el impacto positivo de la transformación operativa llevada a cabo en los dos últimos años”.
Además, según de Rovira, en 2025 el grupo alcanzó “hitos clave en su migración tecnológica, con sus filiales en 17 países y el 90% de su flota operando ya sobre plataformas de TI específicas”, lo que ha permitido a la compañía adoptar un modelo de negocio aún “más ágil y eficiente”.
Estas medidas han permitido a Ayvens impulsar las sinergias obtenidas tras la fusión de los negocios de ALD Automotive y LeasePlan llevada a cabo en estos dos últimos años hasta los 357 millones de euros, cantidad en línea con lo establecido en sus planes, además de permitirles alcanzar una base de costes más reducida.
Mercado VO, continuará la normalización
“El fortalecimiento de la capacidad de gestión de activos de Ayvens y el estricto seguimiento de los valores residuales han permitido al grupo anticipar eficazmente los impactos de la normalización en curso de los mercados de vehículos usados, que se espera que continúe en el futuro”, ha comentado al respecto el director general global de Ayvens, Phillipe de Rovira.
De cara a 2026, Ayvens confirma los objetivos financieros establecidos en su actual plan empresarial PowerUp 2026, en el que se prevé mantener el foco en “la rentabilidad, la gestión del riesgo de activos, la satisfacción del cliente y la excelencia operativa” bajo un entorno económico que la compañía considera que seguirá marcado por la evolución que se vaya produciendo en el mercado de vehículos usados.
Claves Ayvens 2025: integración, eficiencia y control del riesgo
En función de todos los datos disponibles, podemos concluir que más allá de los buenos resultados financieros obtenidos en 2025, el pasado ejercicio ha servido para consolidar la nueva etapa de Ayvens tras la integración de ALD Automotive y LeasePlan, alcanzando avances relevantes en cuanto a la estructura de la compañía, su modelo operativo y la gestión del riesgo bajo un entorno de mercado que se ha mostrado más normalizado y estable que en años anteriores.
Como principales claves de esta evolución se pueden destacar aspectos como:
- Integración tecnológica como palanca de eficiencia. Uno de los principales hitos del año ha sido el avance en la migración de sistemas y plataformas. A cierre de 2025, 17 países y en torno al 90% de la flota del grupo ya operan sobre plataformas de TI comunes, un paso clave para simplificar procesos, reducir costes estructurales y mejorar la escalabilidad del negocio a nivel internacional.
- Sinergias en línea con la hoja de ruta. La compañía ha alcanzado 357 millones de euros en sinergias, en línea con lo previsto, gracias a la integración de estructuras, procesos y modelos de gestión. Este avance ha permitido a Ayvens operar con una base de costes más ajustada y con una mayor disciplina operativa.
- El vehículo usado, foco estratégico. En un contexto de normalización progresiva del mercado de vehículos usados, Ayvens ha reforzado su capacidad de gestión de activos y el seguimiento de los valores residuales. Este enfoque ha sido clave para anticipar el cambio de ciclo y proteger la rentabilidad del negocio de renting y remarketing.
- Rentabilidad y control del riesgo como prioridades. La mejora de los márgenes y de la eficiencia operativa refuerza el posicionamiento de Ayvens en un mercado cada vez más competitivo, donde la rentabilidad ajustada al riesgo gana peso frente al crecimiento puramente volumétrico.